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[轉(zhuǎn)] 巴西卡車司機罷工不能改變市場狀況

2015-03-04 02:20 來源: 期貨日報 瀏覽:479 評論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  最近一段時間,豆類油脂的投資者在密切關注巴西卡車司機的罷工情況。受巴西卡車司機的罷工事件影響,美豆5月合約從994.2美分/蒲式耳推升至3月2日的1039美分/蒲式耳。行情發(fā)動的如此突然和急速,這直接使得我國春節(jié)復盤后的3個交易日內(nèi),粕類、油脂上漲大多超過4%,這就是突發(fā)事件對市場的影響。

  投資者說,突發(fā)因素是不可預測的,也是難以預防的。因而,一旦不可預測的事件發(fā)生后,交易者的心態(tài)會變差,操作也會猶豫,甚至質(zhì)疑自己之前的行情判斷。然而真正優(yōu)秀的投資者,需要做的是冷靜思考、判斷,需要理性衡量該事件對市場帶來的影響。

  最近幾年,尤其是2012年以來,巴西、阿根廷每年都會有不少于四次的罷工。在最初幾年里,南美大豆種植戶、卡車司機罷工會使市場恐慌和憂慮,并使國際大豆市場價格持續(xù)走高,但最近幾年,罷工成為了常態(tài),很少給市場帶來有效的影響。

  由于今年巴西卡車司機罷工正處于我國春節(jié)之后,猝不及防的擔憂更多了一些。但是我們考量,此時正值巴西大豆收割季節(jié),并非主要的裝運周期,并且之前幾年巴西經(jīng)常出現(xiàn)罷工事件,港口出口商大多在港口備有倉庫,以保障正常轉(zhuǎn)運不受干擾。目前巴西桑托斯、帕拉納等重要港口大豆的裝運并沒有受到實質(zhì)影響,雖然新到卡車大幅減少,但港口繼續(xù)出口裝運仍可再持續(xù)一周多的時間。

  由此可見,巴西卡車司機罷工事件只是影響了從產(chǎn)區(qū)到港口的部分物流,并未改變巴西大豆的裝運節(jié)奏,更不會改變巴西大豆的產(chǎn)量與供需格局。

  今年雖然巴西局部遭受了干旱,但大豆豐收基本確定,因而巴西卡車司機的罷工并不會支持大豆價格上漲。并且3月臨近美國農(nóng)作物播種,大豆價格過高必然會吸引種植面積擴大,這也不利于下一年度大豆價格的走向。

  因而隨著巴西卡車司機罷工事件的解決,國外大豆行情必然重新回到大豆供應充裕格局下的運行軌道。而后市的關注焦點也將再度轉(zhuǎn)向美國,其今年大豆種植面積與預期產(chǎn)量,將成為國際大豆價格運行的核心。

  (作者單位:上海然卡實業(yè)投資有限公司)

(責任編輯:HN052)


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