⊙ 毛明江 ○編輯 龔維松

　　甲醇期貨近日在商品期市“一枝獨秀”。昨日鄭州甲醇出力合約盤中漲幅一度接近3%，全天漲2.25%，領漲期市的同時，成交及持倉量均放大。從技術走勢看，在橡膠等期貨品種跌向新低時，甲醇特立獨行走出了“五連陽”。

　　甲醇主力1309合約以2726元/噸開盤，高開高走，增倉上行，最高曾漲至2786元/噸，最終收盤報收于2770元/噸。值得注意的是，甲醇自7月初以來，從2573元/噸開始反彈，震蕩中保持上漲態(tài)勢。近五日更是連續(xù)上漲，漲幅已達到4%。

　　現(xiàn)貨市場，山東魯南小幅漲10元/噸；內蒙古甲醇市場氣氛堅挺；現(xiàn)陜西榆林庫存限量銷售，最新出廠報價2180元/噸；山西甲醇運行平穩(wěn)，主流成交重心在2150-2280元/噸。

　　魯證期貨研究所沈冬鵬認為，兩大因素使得甲醇有望迎來中級反彈。

　　一方面，供需結構改善，6月凈進口大幅下降，出口量暴增，助推了甲醇價格的上漲。

　　甲醇進口下降，海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，我國進口甲醇275337噸，環(huán)比5月份下降40%。同期，我國甲醇出口量暴增至5月份的約八倍，為175902噸。

　　另一方面，上游能源動力煤跌幅收窄，國際原油迎來回調。7月24日發(fā)布的最新環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收578元/噸，環(huán)比跌5元/噸，連續(xù)六期下滑，環(huán)比跌幅縮窄。受淘汰落后產能企業(yè)影響，擔心中國石油(601857,股吧)需求增長減緩，國際油價回跌。

　　“國內主產地裝置陸續(xù)有檢修計劃，到港甲醇量少價高，港口庫存低位運行，國內供應預減與港口庫存低位運行促使國內各地區(qū)市場價格快速回升。”萬達期貨分析師趙飛向上證報表示。

　　“國際甲醇繼續(xù)上漲，促使國內甲醇價格跟盤大幅走高。”良運期貨分析師劉存亮表示，CFR中國收于370-373美元/噸，較上周上漲7美元/噸，沿海港口甲醇進口成本推升至2830元/噸附近，大大提振了國內沿海港口地區(qū)甲醇現(xiàn)貨價格。目前一些地方出現(xiàn)了庫存低位，貨源出現(xiàn)緊張的情況。

　　在后市操作上，新湖期貨分析師王鵬表示，甲醇期貨價格已呈現(xiàn)持續(xù)上行態(tài)勢，雖然國內大宗商品市場整體走勢偏弱，但甲醇現(xiàn)貨港口地區(qū)期貨基準價格持續(xù)大幅推漲，而且主力1309合約和現(xiàn)貨基準價差基本持平，考慮實際持倉成本等因素，期貨價格和現(xiàn)貨價差將擴大，而短期內現(xiàn)貨價格下跌的可能性不大，將推動期貨價格進一步上漲。因此，建議投資者多單持有。

　　華聯(lián)期貨分析師程永剛則對甲醇后市相對謹慎。他認為，雖然近期國內甲醇市場持續(xù)反彈走高。然而目前下游的整體需求仍然處于低迷的態(tài)勢中，雖然甲醇價格不斷走高，但下游用戶很難將成本上漲壓力向下傳導，這將導致下游企業(yè)虧損加劇，后期其對原料甲醇的購買力或持續(xù)下降。此外上游原料煤炭仍處弱勢，其生產成本持續(xù)走低，不斷走低的生產成本，將導致甲醇現(xiàn)貨價格無法長時間處于擴張態(tài)勢。“多因素看，短期國內甲醇市場局部或繼續(xù)走高，但幅度將有限。”