從3月中旬開始，沿海甲醇市場仍然處于持續(xù)震蕩上行的狀態(tài)。除一些長約如期拿貨以外，其他成交放量較為有限。但是港口商家對于后期向好預期較強，惜售情緒高漲，低價貨源難尋，沿海甲醇市場處于尷尬境地。業(yè)內(nèi)人士對于何時能走出尷尬境地以及后期沿海供需狀況較為迷茫。卓創(chuàng)小編將作簡要分析。

　　首先，我們來看一下，近期沿海甲醇市場處于尷尬境地的主要原因。首先，從進口貨源到貨量來說，3月份到貨量較以往有所減少。從表格中可以看出，受中東和東南亞部分裝置停車檢修影響，伊朗、馬來西亞、文萊以及阿曼貨源流入將有所減少，初步預估3月份整體進口到貨量35萬噸左右。因此外盤價格持續(xù)處于高位，近期外盤報盤繼續(xù)推高，商家惜售意向明顯，主動報盤不多。聽聞少數(shù)3月底裝港的伊朗貨源報盤在305-310美元/噸，聽聞有一單成交在305美元/噸；3月底裝港的中東非伊朗貨報盤在315-320美元/噸。目前買賣雙方拉鋸為主，低價不愿放貨。

　　國外部分甲醇裝置檢修情況匯總

　　區(qū)域 公司名稱 所在地 裝置檢修情況

　　東南亞 文萊BMC 雙溪嶺 85萬噸/年裝置于于2月8日附近停車檢修，2月17日附近重啟，目前運行較為穩(wěn)定，廠家計劃3月中下旬裝置檢修，檢修75天左右

　　馬來西亞Petronas Labua 1#66萬噸/年裝置2月8日附近恢復正常運行，目前開工負荷在5成；2#170萬噸/年的甲醇裝置于2月12日附近意外停車，3月9日裝置重啟

　　中東 伊朗ZPC Assaluyeh 1#165萬噸/年的甲醇裝置于3月9日停車檢修，初步計劃檢修10-15天；2#165萬噸/年的甲醇裝置目前開工負荷在7-8成

　　Oman公司 Sohar 105萬噸/年裝置于1月15日附近停車，停車檢修45天，初步計劃3月中下旬重啟

　　其次，從港口現(xiàn)貨市場來看，港口庫存正在緩慢下滑中，部分商家手中可售現(xiàn)貨不多，惜售情緒濃厚；對于后市存有向好預期，擔心低價出貨以后，貨源補充受阻。另外，國產(chǎn)貨源也在持續(xù)上漲中，國產(chǎn)貨源流入同樣存有一定阻力。

　　再次，受華東部分新興下游投產(chǎn)消息影響，需求存有拓展空間；但是目前不確定因素較多，具體需求拓展仍待關注；其他下游需求偏弱，3.15成品油曝光以后，部分甲醇下游受牽連。目前港口商家挺價意向較為濃厚，但是外圍環(huán)境缺乏配合，導致市場重心難以順利上行。

　　因此，沿海甲醇市場目前處于高價難以成交，低價不愿放貨的尷尬境地；未來烯烴投產(chǎn)情況仍是市場需求拓展的關注點。就目前來看，二季度即將投產(chǎn)的甲醇制烯烴產(chǎn)能為99萬噸/年，若能正常投產(chǎn)，將會增加200余萬噸/年的甲醇消耗量。因此，從長期來看，沿海甲醇市場存有繼續(xù)上推的可能，短期外圍缺乏有效配合，沿海甲醇市場區(qū)間震蕩為主；多在跟隨期貨盤面波動，不排除有低價拋盤者出現(xiàn)。