[轉(zhuǎn)] 螺紋鋼、鐵礦石期貨快速增倉任性下跌
1、國務(wù)院總理李克強(qiáng)四月八日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,會(huì)議確定,為改善鐵礦石企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、支持上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展和升級(jí)、保障國家資源供應(yīng)安全,自5月1日起,依法適當(dāng)下調(diào)鐵礦石資源稅征收比例,減按規(guī)定稅額的40%征收。20年來,鐵礦石資源稅已調(diào)整過多次,1994年是按60%征收,2002年是按40%征收,到2012年比例又提高到80%。此次調(diào)整相當(dāng)于是在現(xiàn)在基礎(chǔ)上砍了一半,又回到2002年時(shí)候的征收標(biāo)準(zhǔn),但相比當(dāng)下慘淡的鐵礦石市場,這種調(diào)整對(duì)價(jià)格的影響顯得微不足道。
2、據(jù)新華社,四月八日在上海開幕的“2015中國國際軌道交通展覽會(huì)”透露的信息顯示,中國內(nèi)地36個(gè)城市去年軌交在建項(xiàng)目約3300公里,共完成投資2857億元,日均超過7.8億元,比上一年大幅增長33%。城市軌道交通成為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域僅次于公路和鐵路的第三大“吸金池”。國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國勇認(rèn)為,中國城市軌道交通行業(yè)超常規(guī)高速發(fā)展,除了緣于城鎮(zhèn)化步伐加快,加快相關(guān)行政審批制度改革加速也是重要原因。軌道交通項(xiàng)目的快速推進(jìn),讓原來只有一線城市才擁有的地鐵正逐漸向二線城市乃至部分三線城市普及。
操作建議:螺紋1510合約建議在當(dāng)前點(diǎn)位觀望為主。螺紋鋼套利1601合約多單1510合約空單可以繼續(xù)長期持有。
鐵礦石由于下調(diào)源稅征收比例,將會(huì)再度面臨供應(yīng)壓力,操作上鐵礦石1509合約繼續(xù)逢高做空,套利方面空螺紋多鐵礦離場觀望。
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