[轉(zhuǎn)] 鐵礦石難現(xiàn)趨勢性行情(1圖)
現(xiàn)貨市場中期仍處弱勢
目前正值金九銀十時(shí)期,而市場需求并未出現(xiàn)明顯改善。鐵礦石庫存近期變動(dòng)不大,港口現(xiàn)貨仍較為平穩(wěn)。國慶節(jié)前,鋼廠對于原材料會(huì)有一輪補(bǔ)庫,這將支撐鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格。但是近期鐵礦石發(fā)運(yùn)量顯著增加,市場對于節(jié)后普遍存在大量到港預(yù)期,而三季度發(fā)運(yùn)不及預(yù)期,四季度可能會(huì)集中體現(xiàn)2015年礦石發(fā)運(yùn)增量,鐵礦石現(xiàn)貨中期來看仍處于弱勢。但由于目前盤面深度貼水已經(jīng)反映利空預(yù)期,期價(jià)繼續(xù)下行空間或有限,預(yù)計(jì)1601合約整體將維持區(qū)間振蕩走勢。
港口庫存平穩(wěn),結(jié)構(gòu)發(fā)生變化
與鋼材市場的疲軟截然不同,前期鐵礦石港口缺貨情況較為嚴(yán)重,遠(yuǎn)期固定價(jià)格攀升至60美元,指數(shù)加價(jià)漲到3.5美元。但令人困惑的是,港口庫存卻保持穩(wěn)定,并未發(fā)生明顯下降。自2014年5月以來,港口鐵礦石庫存一直維持在近8000萬噸的水平。庫存穩(wěn)定,而現(xiàn)貨緊張,其背后的邏輯可能有兩方面原因:一是伴隨著去年大量礦山以及貿(mào)易商的退出,四大礦山份額不斷增加,而澳大利亞巴西鐵礦石對其他礦石的擠出也使得鋼廠習(xí)慣采用主流礦。二是港口貿(mào)易礦比例大幅減少。受資金緊張融資需求,鋼廠也樂于采購美金礦而非港口礦。在對礦石貿(mào)易商和鋼廠的比較中,礦山亦優(yōu)先選擇供應(yīng)有穩(wěn)定需求的鋼廠。以上兩點(diǎn)共同導(dǎo)致了港口主流礦緊缺,普式樣指數(shù)最高上行至59.25美元。
鐵礦石剛性需求仍存
熊市格局下,價(jià)格的上行需要供給端的調(diào)整,即其調(diào)節(jié)速度大于需求的下滑速度。而目前市場最核心的矛盾在于鋼材下游需求疲軟背景下,鋼廠何時(shí)減產(chǎn)。我們從利潤、庫存兩個(gè)角度來對鋼廠減產(chǎn)情況進(jìn)行分析。
處于金九銀十旺季,但前期鋼廠復(fù)產(chǎn)使得鋼廠虧損幅度快速加大。目前鋼坯虧損幅度接近前期低點(diǎn),短流程鋼廠利潤尚可,部分盈虧平衡,而長流程鋼廠地區(qū)存在分化。建材方面,華東地區(qū)噸虧100元左右,距離市場認(rèn)為的減產(chǎn)虧損點(diǎn)200元還有近百元的空間。華北地區(qū)虧損幅度相對較差,接近前期最差水平。板材虧損幅度較低,但由于板材設(shè)備投入高,大多是國企,所以對利潤的敏感性相對較低,目前尚未看到明顯的減產(chǎn)跡象。
在行業(yè)資金緊張的格局下,驅(qū)使鋼廠進(jìn)行減產(chǎn)動(dòng)作的最主要原因往往并非利潤,而是因銷售受困導(dǎo)致的庫存累積。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至9月11日,全國鋼廠廠內(nèi)建材庫存總量為405.88萬噸,總體庫存壓力不大,處于中性水平。近期頻繁出現(xiàn)的北京挺價(jià)以及山東鋼廠聯(lián)合挺價(jià)背后的一個(gè)很重要的支撐也是鋼廠庫存壓力不大。
綜合利潤和庫存情況來看,處于金九銀十,鋼廠建材虧損幅度尚不到前期最差,板材雖虧損幅度較大,但由于板材廠大多是國企,目前還未看到明顯減產(chǎn)。而近期鋼廠庫存相對穩(wěn)定,故短期仍未看到有減產(chǎn)跡象,對于鐵礦石仍存剛性需求。
后期到港預(yù)期增加
受港口檢修影響,8月前期澳大利亞礦石發(fā)運(yùn)進(jìn)度緩慢,但伴隨港口恢復(fù)正常,礦石發(fā)運(yùn)快速恢復(fù)。9月11日當(dāng)周,澳洲鐵礦石發(fā)貨總量為1690.9萬噸,環(huán)比增加199.9萬噸,發(fā)往中國1441.1萬噸,環(huán)比增加282.2萬噸。礦山方面,力拓、BHP和FMG發(fā)往中國的量分別為529萬噸、488萬噸和401.5萬噸。澳洲發(fā)至中國的貨量繼6月末之后再次達(dá)到周度1400萬噸以上,亦創(chuàng)出統(tǒng)計(jì)5年來的最高。而巴西發(fā)運(yùn)量同時(shí)也到達(dá)789.2萬噸的較高水平。
(責(zé)任編輯:HN022)
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