在中國珠寶預期需求下滑的背景下，作為柴油車排放轉化裝置的原材料，鉑金的汽車業(yè)需求又受到大眾柴油車排放丑聞的影響，供過于求的前景惡化，鉑金價格進一步承壓。

　　今年9月下旬，美國出售的部分大眾產(chǎn)柴油車被爆出安裝特別設備，專門應付尾氣排放檢測，在尾氣排放測試中造假。當月大眾承認1100萬輛柴油車安裝了這類作弊裝置。華爾街見聞此后文章提到，這一丑聞導致公眾對于清潔柴油技術的信任危機，柴油汽車的末日將更快到來。

　　受此影響，今年以來，鉑金價格累計下跌29%，創(chuàng)2009年以來新低。英國《金融時報》稱，分析師預計，今年中國的鉑金珠寶需求可能縮減9%，將進一步施加鉑金價格的下行壓力。

　　為募資4億美元，全球第三大鉑金生產(chǎn)商Lonmin的股東上周批準，以94%的折扣價募股。該司股價今年以來跌逾90%，預計到2018年，年產(chǎn)量將多達70萬盎司。這也讓市場更加擔憂鉑金市場的供應過剩。巴克萊分析師預計，今后三年鉑金市場的過剩供應量為30到50萬盎司。

　　不過，也有些分析師對鉑金的需求仍有信心。因為歐盟發(fā)布了更嚴格的規(guī)定，要求車用催化轉換器使用更多的鉑金，所以這些分析師預計，只要嚴厲實行這種法規(guī)，鉑金還會有更多的工業(yè)需求。

　　下圖可見，近兩年鉑金的最大需求來源還是汽車業(yè)和珠寶業(yè)，今年的珠寶需求預計較去年減少，汽車需求持平。