10月港口貨物吞吐量同比降1.3%

　　 10月份，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)，但港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量等指標(biāo)出現(xiàn)了小幅負(fù)增長，穩(wěn)的基礎(chǔ)尚不牢固。10月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量9.5億噸，同比下降1.3%，增速較前三季度放緩4.1個百分點(diǎn)。

　　其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量下降2%、放緩5.4個百分點(diǎn)，外貿(mào)吞吐量增長0.4%、放緩1.3個百分點(diǎn)。1月至10月，規(guī)模以上港口累計完成貨物吞吐量95.5億噸，同比增長2.4%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長2.8%和1.5%。

　　從重點(diǎn)貨類看，前三季度煤炭、原油、鐵礦石外貿(mào)進(jìn)港量同比分別下降26.7%、增長10.6%和下降0.8%。 （鮑仁）

　　港臺金融界聚焦“一帶一路”新機(jī)遇

　　據(jù)新華社電 港臺金融業(yè)者26日會聚2015港臺經(jīng)貿(mào)合作論壇，熱烈探討如何在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想下綜合發(fā)揮兩岸三地的優(yōu)勢，提升華人金融圈的國際競爭力。

　　香港中文大學(xué)商學(xué)院榮譽(yù)教授、中國銀監(jiān)會原主席劉明康在會上說，“一帶一路”倡議不僅將帶來巨額的基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)會，還有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后續(xù)的服務(wù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會。目前大陸已經(jīng)開始啟動包括中巴經(jīng)濟(jì)走廊在內(nèi)的多個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。但是，巨大機(jī)遇的同時也意味著相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險，“一帶一路”相關(guān)項目非常需要有效的風(fēng)險和成本管控，在這方面臺灣和香港企業(yè)有優(yōu)勢。

　　劉明康說，香港和臺灣應(yīng)該發(fā)揮自己法治成熟、信息公開透明、金融服務(wù)便捷多樣低成本、人才儲備豐富的優(yōu)勢，積極參與“一帶一路”金融合作。他說：“兩岸三地聯(lián)手才會充分發(fā)揮中華民族的智慧和經(jīng)驗(yàn)，使利益最大化?！?/p>

　　香港證監(jiān)會執(zhí)行董事梁鳳儀認(rèn)為，“一帶一路”倡議涉及60多個國家和地區(qū)，非常需要便捷的資金跨境流動，使資金能夠流向有需要的亞洲發(fā)展中國家。目前亞洲各國各地區(qū)資本市場的互聯(lián)互通程度還很低，缺乏有效的機(jī)制實(shí)現(xiàn)投資在區(qū)域內(nèi)的循環(huán)。

　　她表示，今年5月，香港與內(nèi)地開始展開基金互認(rèn)工作，允許符合一定條件的內(nèi)地及香港基金按照法定程序獲得認(rèn)可或許可在對方市場向公眾投資者進(jìn)行銷售。香港期待成為大陸和臺灣之間相互投資的橋梁，也希望類似的金融合作安排對“一帶一路”其他國家和地區(qū)有借鑒意義。

　　臺灣證券投資信托暨顧問商業(yè)同業(yè)公會理事長林弘立則表示，目前香港和臺灣金融合作最新的機(jī)遇就是“一帶一路”戰(zhàn)略，如果兩岸三地的金融行業(yè)能夠在此框架下開拓出有別于歐美的投資市場和投資產(chǎn)品，就能夠打破目前歐美金融機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的市場格局，增加自己的競爭力，將亞洲的投資資金留在區(qū)域內(nèi)。

　　中信證券(600030,股吧)、國信證券(002736,股吧)被證監(jiān)會立案調(diào)查

　　（ 鮑仁）根據(jù)中信證券、國信證券昨日發(fā)布的公告，這兩家公司26日收到中國證監(jiān)會調(diào)查通知書，其中提及：因公司涉嫌違反《證券公司監(jiān)督管理條例》相關(guān)規(guī)定，中國證監(jiān)會決定對公司進(jìn)行立案調(diào)查。

　　這兩家公司分別公告稱，將全面配合中國證監(jiān)會的相關(guān)調(diào)查工作，同時嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù)，目前公司經(jīng)營情況正常。