[轉(zhuǎn)] 原油暴跌沖擊樣本:逸盛石化挺價PTA無果(1圖)
12月7日以來,國際原油價格出現(xiàn)新一輪下跌,美原油期貨、倫敦布倫特原油期貨雙雙跌破40美元關(guān)口,美原油期貨主力合約最低更是跌至34.53美元/桶。原油價格的下跌,亦難免會傳導(dǎo)到其下游PTA的價格上。最終,逸盛石化放棄了是次收購?fù)r的計劃。
董鵬 成都
大宗商品市場持續(xù)低迷。12月14日,代表國際大宗商品價格走勢的CRB指數(shù)最低跌至172點,一舉刷新了2000年以來的新低,今年跌幅達25%。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)無疑正經(jīng)歷著一場“劫難”,為此亦有公司積極展開自救,只是在系統(tǒng)性風(fēng)險面前,單獨一家公司,甚至是一個行業(yè)也難以挽回頹勢。
近期,化工行業(yè)亦傳聞稱,今年10月以來,國內(nèi)最大的PTA生產(chǎn)商浙江逸盛石化有限公司,多次出手采購現(xiàn)貨,以此來穩(wěn)定PTA市場價格。
PTA又稱精對苯二甲酸,廣泛運用于化學(xué)纖維、輕工等多個領(lǐng)域,而原油則是PTA產(chǎn)業(yè)鏈條的源頭,其價格波動也會逐層傳導(dǎo)至PTA價格上。同時,其價格波動亦受到鄭商所PTA期貨價格影響。
截至16日收盤,鄭商所PTA主力合約TA1605報收于4360元/噸,當(dāng)月跌幅2.59%。
21世紀(jì)經(jīng)濟分別致電逸盛石化的股東恒逸石化(000703,股吧)(000703.SZ)和榮盛石化(002493,股吧)(002493.SZ)證券部,卻始終無人接聽電話。不過,多位PTA行業(yè)人士向核實了上述消息。上海一位PTA行業(yè)人士便表示,“逸盛石化市場買現(xiàn)貨挺價,算不上是什么秘密,行業(yè)內(nèi)部人士也都知道有這件事情?!?/p>
鄭州某期貨公司人士則指出,PTA期貨目前是鄭商所成交最活躍的品種,想要通過期貨市場拉升價格并不容易。相比之下,每日定量從現(xiàn)貨收購,則有利于穩(wěn)定現(xiàn)貨價格,同時期現(xiàn)價格相互作用下,穩(wěn)定的現(xiàn)貨價格也有利于推漲期貨月末結(jié)算價。
在逸盛石化的主動挺價,以及部分生產(chǎn)企業(yè)主動降低產(chǎn)能的雙重作用下,國內(nèi)PTA在11月出現(xiàn)小幅回升,甚至現(xiàn)貨價格一度超過期貨價格。不過,隨著近期原油期貨價格跌破40美元關(guān)口,并開啟新一輪跌勢以來,逸盛石化亦主動放棄了挺價策略。
逸盛挺價
逸盛石化的挺價并非偶然。今年7月,國內(nèi)PTA行業(yè)五大生產(chǎn)商之一的遠東石化,便因長期虧損經(jīng)營申請破產(chǎn)清算。
隨著遠東石化的破產(chǎn),國內(nèi)PTA行業(yè)可運行產(chǎn)能隨之下降,以及部分企業(yè)停產(chǎn)檢修。截至11月底,國內(nèi)可運行產(chǎn)能僅剩3300萬噸,而逸盛石化除了寧波一套60萬噸/年的裝置停車檢修外,其余的1280萬噸產(chǎn)能已占據(jù)行業(yè)總產(chǎn)能的近4成。市場占有率的提高,也為其后期采購現(xiàn)貨挺價提供了可能。
“10月下旬以來,逸盛石化開始每天定量的從市場上采購現(xiàn)貨,一開始是每天買入5000噸,隨后一段時間增加至7000噸、8000噸,最后則降低至1000噸”,知情人士透露稱,逸盛石化采購的合同結(jié)算價一般會采用第三方機構(gòu)對市場評估價。
今年11月,逸盛石化的主動挺價效果開始顯現(xiàn)。
中信期貨PTA研報顯示,10月下旬以來,PTA現(xiàn)貨價格曾最高反彈至4700元一線。隨后,原油價格再次向下破位,引領(lǐng)PTA期、現(xiàn)價格雙雙掉頭向下。相比于期貨價格,PTA現(xiàn)貨由于企業(yè)停產(chǎn)和逸盛挺價的因素,其價格明顯相對抗跌。自11月10日以來,現(xiàn)貨較期貨價格更是一度呈升水狀態(tài)。
不過,12月7日以來,國際原油價格出現(xiàn)新一輪下跌,美原油期貨、倫敦布倫特原油期貨雙雙跌破40美元關(guān)口,美原油期貨主力合約最低更是跌至34.53美元/桶。原油價格的下跌,亦難免會傳導(dǎo)到其下游PTA的價格上。
雖然逸盛石化在國內(nèi)擁有較大的市場份額,但是由于原料PX(對二甲苯)對外依存度較高,加上原油價波動的影響,以及PX定價權(quán)在國外的因素,逸盛石化所作出的挺價努力,只會對市場短期內(nèi)形成支撐。一旦原油和PX價格出現(xiàn)大幅波動時,PTA的價格亦難以維系。
據(jù)研究人士根據(jù)成交信息估算,12月14日、15日,逸盛石化集中成交賣出5萬噸PTA,成交價格低于前期現(xiàn)貨價。不過,由于在買入現(xiàn)貨前,逸盛石化曾做出過具體測算,此次挺價對公司經(jīng)營情況并不重大影響。
恒逸、榮盛業(yè)績承壓
根據(jù)2014年報,恒逸石化、榮盛石化分別合計持有浙江逸盛石化70%、30%的股權(quán)。此外,恒逸石化和榮盛石化下屬PTA生產(chǎn)企業(yè),還包括逸盛大化石化有限公司、海南逸盛石化有限公司。
只是從盈利情況來看,兩家上市公司下屬PTA生產(chǎn)企業(yè)業(yè)績情況均不甚理想。以浙江逸盛為例,2014年公司營業(yè)收入為177.73億元,而凈利潤僅有3658萬元。同期,逸盛大化、海南逸盛則分別虧損5億元和4.5億元,上述兩家公司的巨額虧損正是拖累相關(guān)上市公司2014年業(yè)績的主要因素。
PTA的完整產(chǎn)業(yè)鏈為原油-石腦油-PX-PTA-聚酯,這意味著原油、上游PX(對二甲苯)的價格變動,也將直接影響到PTA企業(yè)的生產(chǎn)成本和利潤水平。
不過,PX目前國內(nèi)產(chǎn)能尚不足以滿足需求,五成左右PX依賴從周邊國家進口。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月,中國進口PX共計785.3萬噸,其中韓國進口達344.8萬噸,較去年同期增加67.5%。
面對原料瓶頸,相關(guān)PTA生產(chǎn)企業(yè)亦在尋求解決辦法。今年11月11日,恒逸石化發(fā)布定增預(yù)案,公司擬定增募集資金不超過38億元,扣除發(fā)行費用后全部用于“文萊PMB石油化工項目”。項目建成后,公司PX原料問題有望得到緩解。
中信期貨PTA研究員張俐便指出,“目前PTA下游企業(yè)節(jié)前采購已經(jīng)完畢,行業(yè)處于消費淡季。同時,PTA與上游原料聯(lián)系緊密,而原油暫時處于低位運行,相應(yīng)的PTA成本支撐相對較弱”。
由于產(chǎn)品端價格的低迷,以及下游消費的進入淡季,今年四季度恒逸石化、榮盛石化的業(yè)績壓力相應(yīng)增加。
招商證券(600999,股吧)化工行業(yè)分析師柴沁虎指出,兩家上市公司主營產(chǎn)品均以PTA及下游聚酯纖維為主,以榮盛石化為例,公司PTA業(yè)務(wù)收入占比達公司總營收的六成以上,但是目前PTA價格低迷,公司利潤水平空間壓縮嚴重。未來,重點看兩家公司上下游產(chǎn)業(yè)鏈拓展進展,通過加強對原料價格波動風(fēng)險抵御能力,以此帶動盈利能力提升。
產(chǎn)能過剩難題待解
實際上,PTA生產(chǎn)企業(yè)的“苦日子”并非從今年開始。早在2011年初,PTA期貨價格創(chuàng)下12396元/噸的歷史高價后,便一路下跌至今的4300元一線,行業(yè)內(nèi)公司逐步轉(zhuǎn)為虧損。
這點從恒逸石化和榮盛石化兩家上市公司近年的利潤變化情況,以及不斷下降的利潤率水平便可看出。2011年,榮盛石化PTA產(chǎn)品毛利率為13.01%,到2014年時毛利率已下降至1.34%。
受困于此,今年7月,行業(yè)內(nèi)再次祭出“停產(chǎn)保價”的大招,其中包括恒力石化、儀征石化等多家企業(yè)。Wind數(shù)據(jù)顯示,今年7月初國內(nèi)PTA產(chǎn)業(yè)鏈負荷率維持在69%左右,到9月中旬已下降至55%附近。
各家企業(yè)主動降低生產(chǎn)負荷的背后,便是其PTA行業(yè)產(chǎn)能過剩的困境。
2010,由于PTA產(chǎn)品盈利豐厚,國內(nèi)企業(yè)爭相上馬生產(chǎn)裝置,而隨著行業(yè)產(chǎn)能的不斷擴大,PTA產(chǎn)能利用率逐年下降。
獲得的一份數(shù)據(jù)顯示,2010年國內(nèi)PTA總產(chǎn)能為1636萬噸,到2014年時已增加至4342萬噸。與此同時,PTA總產(chǎn)量增幅則相對有限,2010年為1262萬噸,2014年為2655萬噸。
從上述數(shù)據(jù)亦可看出,2010年國內(nèi)PTA行業(yè)產(chǎn)能利用率為77.14%,2014年已下降至61%。其間,為了保護PTA市場價格,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)更是多次聯(lián)合減產(chǎn)。如2014年5月,國內(nèi)PTA行業(yè)三巨頭逸盛石化、翔鷺石化和恒力石化便曾聯(lián)合限產(chǎn)保價。
不過,產(chǎn)能過剩的局面短時間內(nèi)仍難以解決。江陰漢邦石化、四川晟達石化兩家公司共計年產(chǎn)320萬噸的裝置將于2016年投產(chǎn),同時廈門翔鷺石化450萬噸/年P(guān)TA裝置也可能在2016年重啟。
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