中國證券網訊 從權威渠道獲悉，作為供給側改革的重要組成部分，國家正在醞釀重拳治理產能過剩問題，將加快建立更為有效的退出機制，利用市場化手段進一步化解產能過剩。種種跡象表明，在國家加碼治理產能過剩的過程中，鋼鐵行業(yè)首當其沖。

　　據經濟參考報12月17日消息，然而，盡管近十年來國家對鋼鐵業(yè)產能過剩頻頻調控，但是收效甚微，國內鋼鐵行業(yè)面臨高產能和需求低迷的雙重壓力，產能過剩風險正在積聚，全產業(yè)正面臨一場前所未有的破產重組潮。

　　從權威人士處獲悉，化解部分行業(yè)產能過剩已成為調整產業(yè)結構的重要任務，國家正在醞釀加快化解產能過剩難題，國家發(fā)改委同工信部等多部委正對此積極調研并制定相關意見?！斑@是今年中央‘重拳’治理的重要工作之一，涉及鋼鐵、電解鋁、水泥、造船等產能過剩行業(yè)?！鄙鲜鋈耸空f。

　　上述人士表示，相關部門已進行了長時間調研，在目前行業(yè)政策規(guī)定的基礎上，下一步將嚴控產能過剩行業(yè)新增項目，也將嚴厲整治違規(guī)建設項目。另一方面，通過能耗指標、環(huán)保核查標準、銀行信貸、問責制等提高行業(yè)門檻，以市場化手段實現優(yōu)勝劣汰，從而防止產能過剩進一步惡化。值得注意的是，由于這些過剩行業(yè)都集中在基礎制造業(yè)，涉及地方投資和就業(yè)，下一步國家還會考慮建立和完善更為有效的退出機制。

　　中國工業(yè)和信息化部副部長馮飛近日表示，正在制定傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級分業(yè)施策方案，鋼鐵行業(yè)是絕對性過剩行業(yè)，有能力退出的要加快“市場出清”。馮飛表示，目前部分傳統(tǒng)制造行業(yè)產能嚴重過剩問題進一步凸顯，特別是鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶等行業(yè)產能嚴重過剩、供大于求的形勢比較嚴峻。

　　我的鋼鐵網咨詢總監(jiān)徐向春表示，深層次的問題是，隨著我國經濟結構逐步轉型，以前依賴基礎投資拉動的經濟增長模式朝著創(chuàng)新和科技方向轉變，而像鋼鐵這樣的基礎性行業(yè)也必須隨之進行調整，但實際上，目前鋼鐵行業(yè)產能過剩的情況并未緩解，產業(yè)結構不合理的狀況也并未改觀，這造成了鋼鐵行業(yè)一直掙扎在虧損邊緣的尷尬現狀。從目前鋼企經營面臨的外部環(huán)境看，鋼材需求已經接近飽和，隨著經濟結構調整導致的需求下降，加上銀行不再續(xù)貸的壓力，更多鋼廠在后期恐怕會面臨資金斷裂的風險。這也意味著，行業(yè)的洗牌力度會進一步加大，同時也會給鋼鐵行業(yè)后期的兼并重組創(chuàng)造更多機會。A股中寶鋼股份(600019,股吧)、武鋼股份(600005,股吧)、河北鋼鐵(000709,股吧)等上市公司，為鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)。