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[轉(zhuǎn)] 鋼企虧損程度惡化 鋼鐵電商逆市爆發(fā)

2015-12-23 01:17 來(lái)源: 陳姍姍 瀏覽:336 評(píng)論:(0) 作者:開(kāi)拓者金融網(wǎng)

  陳姍姍

  [與以往不同的是,2015年,上游原材料的價(jià)格跌幅大于鋼材的價(jià)格跌幅,可鋼廠(chǎng)的虧損還是在進(jìn)一步加大]

  “現(xiàn)在鋼材的價(jià)格已經(jīng)跌到不敢想象的地步。”在剛剛結(jié)束的2016大宗商品市場(chǎng)高峰論壇暨“我的鋼鐵”年會(huì)上,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民用這句話(huà),揭示了國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)在寒冬中所處的窘境。

  鋼鐵市場(chǎng)的不景氣已經(jīng)不是一兩年了,但與以往不同的是,2015年,上游原材料的價(jià)格跌幅大于鋼材的價(jià)格,可鋼廠(chǎng)的虧損還是在進(jìn)一步加大。因此,多位行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議剛剛提出的“化解產(chǎn)能過(guò)?!钡娜蝿?wù),鋼鐵業(yè)將是重要的發(fā)力對(duì)象。

  而與之相對(duì)的是,最近兩年逐漸興起的部分鋼鐵電商平臺(tái),卻開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),這與鋼廠(chǎng)和鋼貿(mào)商迫切的“自救”需求也不無(wú)關(guān)系。

  鋼企主營(yíng)虧損嚴(yán)重

  根據(jù)朱繼民提供的數(shù)據(jù),2015年1~10月,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為67510.4萬(wàn)噸,同比下降2.23%。盡管產(chǎn)量下來(lái)了,但鋼材市場(chǎng)的供需矛盾卻越來(lái)越尖銳。

  2015年1~10月,全國(guó)粗鋼(折合量)累計(jì)表觀(guān)消費(fèi)量59052.58萬(wàn)噸,同比下降5.73%;鋼材表觀(guān)消費(fèi)量85285.18萬(wàn)噸,同比下降1.22%。同時(shí),鋼材出口環(huán)境也在惡化,出口價(jià)格也在不斷下降。

  “供應(yīng)端的收縮小于需求端的萎縮,是價(jià)格持續(xù)大幅度下跌的原因?!薄拔业匿撹F”首席分析師汪建華對(duì)分析,“整個(gè)中國(guó)的產(chǎn)能利用率在目前仍然比全球產(chǎn)能利用率高近14%,再加上融資困難、成本高昂,鋼廠(chǎng)為了維持一個(gè)好的現(xiàn)金流,只能讓價(jià)格持續(xù)下降,出貨去庫(kù)存?!?/p>

  虧本銷(xiāo)售自然只能獲得虧損經(jīng)營(yíng)。朱繼民透露,目前國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼企的主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重,虧損企業(yè)的鋼鐵產(chǎn)量占比為46.7%,“11月的虧損額還是處在增長(zhǎng)的階段,整體來(lái)看,盈利企業(yè)的盈利能力大幅度下降,虧損企業(yè)的虧損程度加劇惡化”。

  “然而,虧損的企業(yè)想退又退不出,因?yàn)槠髽I(yè)持續(xù)虧損,主要的原因是銀行對(duì)虧損企業(yè)收縮貸款,而受地方政府的干預(yù),企業(yè)想停也停不下來(lái),想退也退不出去。”朱繼民指出。

  這也是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,將“去產(chǎn)能”排在“去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”其他四大任務(wù)之前的重要原因。會(huì)議要求按照企業(yè)主體、政府推動(dòng)、市場(chǎng)引導(dǎo)、依法處置的辦法,研究制定全面配套的政策體系,依法為實(shí)施市場(chǎng)化的破產(chǎn)程序創(chuàng)造條件,加快破產(chǎn)清算案件審理。同時(shí)提出和落實(shí)財(cái)稅支持、不良資產(chǎn)處置、失業(yè)人員再就業(yè)和生活保障以及專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)等政策。資本市場(chǎng)要配合企業(yè)兼并重組,要嚴(yán)格控制增量,防止新的產(chǎn)能過(guò)剩。

  如何化解產(chǎn)能過(guò)剩

  對(duì)于目前的鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō),即將到來(lái)的2016年依然無(wú)法樂(lè)觀(guān)。

  汪建華就預(yù)計(jì),鋼鐵企業(yè)的低迷期才剛剛開(kāi)始,未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里面,鋼價(jià)仍然有5%~10%的下跌空間,雖然向上仍然有反彈的可能,但反彈的時(shí)間比下跌的時(shí)間要短。

  “所以未來(lái)一段時(shí)間,我個(gè)人認(rèn)為整個(gè)鋼鐵行業(yè)開(kāi)啟了溫水煮青蛙的生存模式,”汪建華對(duì)指出,“在較長(zhǎng)的時(shí)間段,整個(gè)鋼價(jià)將在底部震蕩運(yùn)行,預(yù)計(jì)2016年最低的鋼材價(jià)格可能離目前的點(diǎn)位還有100元的空間,2016年的鋼鐵均價(jià)在2015年相對(duì)2014年下跌28%的基礎(chǔ)上,還要再下跌10%~15%?!?/p>

  這與供給端的持續(xù)過(guò)剩不無(wú)關(guān)系。根據(jù)“我的鋼鐵”鋼材事業(yè)部的初步統(tǒng)計(jì),近三年有約7800萬(wàn)噸高爐產(chǎn)能關(guān)停,2016年將有更多企業(yè)加入關(guān)停行列;不過(guò),2016年仍有2790萬(wàn)噸的高爐生鐵新增能力,共12座24460立方米;未來(lái)仍有8000萬(wàn)噸左右的軋材新增計(jì)劃。

  對(duì)此,中鋼協(xié)相關(guān)人士透露,相關(guān)方面正在考慮設(shè)立化解產(chǎn)能專(zhuān)項(xiàng)基金,同時(shí)加快健全公平市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,加大對(duì)節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用的支持力度,促進(jìn)鋼鐵消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,完善鋼材進(jìn)出口政策,并且推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能的合作。

  “當(dāng)前是鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)機(jī),我相信從中央一系列的精神來(lái)看,2016年化解過(guò)剩產(chǎn)能是重點(diǎn)?!敝炖^民表示。

  汪建華也認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)要走出困境,需要企業(yè)、協(xié)會(huì)、政府各司其職?!罢兴鶠?,有所不為,政府一定"去董事長(zhǎng)"的管理,或者家長(zhǎng)式的管理,同時(shí)出臺(tái)一系列的扶持政策?!?/p>

  鋼鐵電商爆發(fā)

  不過(guò),與行業(yè)持續(xù)四年的產(chǎn)能過(guò)剩和不景氣形成對(duì)比的是,近兩年逐漸興起的部分鋼鐵電商平臺(tái),卻開(kāi)始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

  據(jù)了解,目前的鋼鐵電商企業(yè)主要包括第三方平臺(tái),如找鋼網(wǎng)、鋼銀等;大型流通商電商平臺(tái),如西本新干線(xiàn)電子商務(wù)平臺(tái)、五礦鑫益聯(lián)等;以及鋼廠(chǎng)辦的電商平臺(tái),如荷鋼網(wǎng)、歐冶云商等。

  “從2012年上線(xiàn)到現(xiàn)在,日交易峰值達(dá)到了21萬(wàn)噸,三年半的時(shí)間增長(zhǎng)了1000多倍?!闭忆摼W(wǎng)創(chuàng)始人、CEO王東對(duì)透露,除了每天10多萬(wàn)噸的撮合交易,找鋼商城每天的銷(xiāo)售量也穩(wěn)定在6萬(wàn)~7萬(wàn)噸,全年的銷(xiāo)售額將近200億元。

  交易量的暴增,與鋼鐵行業(yè)寒冬之下,仍在存活著的鋼廠(chǎng)和貿(mào)易商自身的渠道轉(zhuǎn)型不無(wú)關(guān)系。據(jù)了解,目前,找鋼網(wǎng)合作鋼廠(chǎng)數(shù)量已從2013年初的2家發(fā)展到90多家,買(mǎi)家客戶(hù)群體達(dá)到6萬(wàn)多家,有的貿(mào)易商已經(jīng)將大部分的市場(chǎng)流通業(yè)務(wù)交給找鋼網(wǎng)分銷(xiāo),自身則專(zhuān)心服務(wù)直供業(yè)務(wù)。

  而在目前鋼鐵電商的商業(yè)模型中,其中重要一環(huán)的中間交易環(huán)節(jié)基本是免費(fèi)的,這也造成大多數(shù)鋼鐵電商平臺(tái)都處于投入大于產(chǎn)出階段,不過(guò),一旦平臺(tái)上有了巨大的交易量,未來(lái)就能夠提供交易、支付、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、融資監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù),在這一系列的服務(wù)中將會(huì)產(chǎn)生未來(lái)的盈利點(diǎn)。

  當(dāng)然,也并不是所有的鋼鐵電商都能熬到盈利的那一天。誰(shuí)擁有持續(xù)的融資能力和資金實(shí)力,誰(shuí)才可能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。而據(jù)了解,2015年以來(lái),陸續(xù)出現(xiàn)的百余家鋼鐵電商平臺(tái),很多已經(jīng)沒(méi)有生意,交易仍比較活躍的,只有找鋼網(wǎng)、上海鋼聯(lián)(300226,股吧)(300226.SZ)旗下的鋼銀等。

  最近幾天,鋼銀電商就推出了“在線(xiàn)金融、大數(shù)據(jù)、鋼銀助手APP、O2O服務(wù)”四大產(chǎn)品,希望通過(guò)金融服務(wù)、數(shù)據(jù)信息服務(wù)、物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)加工等服務(wù),為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、終端用戶(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、加工企業(yè)、物流企業(yè)、銀行、保險(xiǎn)等多方打造生態(tài)閉環(huán)。據(jù)了解,目前鋼銀電商已經(jīng)通過(guò)物流、金融等方式獲得收益。

  而在找鋼網(wǎng)的平臺(tái)上,也聚集了大量的倉(cāng)儲(chǔ)加工合作單位和2000家物流承運(yùn)商,找鋼網(wǎng)物流事業(yè)部的總經(jīng)理程光明對(duì)透露,目前,“胖貓物流”每天運(yùn)輸量穩(wěn)定在2萬(wàn)噸左右,除了與各地倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)合作,還通過(guò)信息化手段整合市場(chǎng)上的1500多家車(chē)隊(duì)來(lái)降低客戶(hù)的物流成本。

(責(zé)任編輯:李振梁 HN063)


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