上海部分公司收入降投入增期貨經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)交易系統(tǒng)投入逐年加大

　　據(jù)期貨日?qǐng)?bào)近日的調(diào)查了解，與去年同期相比，上半年上海轄區(qū)不少期貨公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)都出現(xiàn)了下滑。業(yè)內(nèi)人士分析稱，期貨公司的利潤(rùn)來(lái)源目前依然無(wú)法擺脫高度同質(zhì)化的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，在創(chuàng)新業(yè)務(wù)尚未“開(kāi)花結(jié)果”、通道業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的情況下，期貨公司要想“增量又增收”還有很長(zhǎng)的路要走。

　　根據(jù)中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，今年1―8月全國(guó)期貨市場(chǎng)的累計(jì)成交金額為185.5萬(wàn)億元，超過(guò)去年全年。同期上海轄區(qū)期貨市場(chǎng)活躍度也顯著提升。

　　成交額同比大幅增長(zhǎng)

　　據(jù)了解，截至6月底，上海轄區(qū)期貨公司客戶權(quán)益總額483.3億元，同比增長(zhǎng)21%。按雙邊計(jì)算，代理成交額為79.6萬(wàn)億元，較去年同期的31.6萬(wàn)億元增長(zhǎng)一倍多。其中股指期貨的代理成交額為49.5萬(wàn)億元，占總成交額的62%。

　　與交投活躍的期貨成交量相比，轄區(qū)內(nèi)大部分期貨公司上半年的經(jīng)營(yíng)狀況卻顯得黯然失色。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)以及期貨日?qǐng)?bào)調(diào)查了解，上海轄區(qū)多家期貨公司的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)較去年同期相比均出現(xiàn)不同程度的下滑。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，海通期貨上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.02億元，凈利潤(rùn)0.47億元，凈利潤(rùn)較去年同期減少26.6%。光大期貨上半年保證金日均規(guī)模53.3億元，同比增長(zhǎng)40%，但其期貨業(yè)務(wù)收入為1.37億元，同比減少1.93%，凈利潤(rùn)為4160萬(wàn)元，同比下滑7.6%。東吳期貨上半年共實(shí)現(xiàn)收入5998萬(wàn)元，凈利潤(rùn)751.31萬(wàn)元，較去年同期分別下降9.31%和51.6%。新湖期貨今年上半年為母公司提供投資收益814.75萬(wàn)元，較去年同期下降60.7%。大陸期貨凈利潤(rùn)僅為98.93萬(wàn)元，同比減少84.8%。

　　“增量不增收”陷尷尬

　　對(duì)于上半年經(jīng)營(yíng)情況普遍不容樂(lè)觀的局面，不少期貨公司把原因歸結(jié)為交易所手續(xù)費(fèi)返還減少。大陸期貨的母公司大恒科技(600288,股吧)在公司半年報(bào)中表示，目前相當(dāng)數(shù)量的期貨公司收益嚴(yán)重依賴交易所返傭，由于報(bào)告期內(nèi)期貨交易所沒(méi)有返傭，大陸期貨凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。

　　此外，上海轄區(qū)內(nèi)規(guī)模較大的期貨公司多為券商系，公司對(duì)于交易系統(tǒng)的投入逐年加大，使經(jīng)營(yíng)成本大大提高。上海某大型券商系期貨公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴，公司的成交量70%以上來(lái)自于股指期貨，隨著機(jī)構(gòu)投資者不斷進(jìn)入期市以及備戰(zhàn)國(guó)債期貨，為了迎合客戶的交易需求，公司對(duì)交易系統(tǒng)也進(jìn)行了更新?lián)Q代。

　　“上期所推出了上期綜合交易平臺(tái)，即CTP系統(tǒng)，該系統(tǒng)的速度、性能和容量都較以前的交易系統(tǒng)有了很大的提升。上海幾家大型券商系期貨公司最近都在把交易系統(tǒng)切換到CTP系統(tǒng)，成本自然較去年增加不少?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　另一位期貨公司的技術(shù)人員也認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)創(chuàng)新步伐加快，不斷有新的業(yè)務(wù)模式推出，各軟件商也配合開(kāi)發(fā)了新的系統(tǒng)模塊，提高了會(huì)員的使用門檻和系統(tǒng)成本。

　　大陸期貨總經(jīng)理沈杰表示，今年以來(lái)，雖然期市成交火爆，但是真正可以提供主營(yíng)收入來(lái)源的客戶交易量卻沒(méi)有增加，也就造成了期貨公司“增量不增收”的尷尬現(xiàn)狀。“目前做日內(nèi)短線的高頻交易客戶占比越來(lái)越大，公司要為這部分客戶提升網(wǎng)速，但隨著手續(xù)費(fèi)率的下降，這部分短線交易客戶給公司帶來(lái)的收益卻很少，實(shí)際收入難以增加?！鄙蚪軣o(wú)奈地表示。

　　而對(duì)于轄區(qū)內(nèi)一些尚未獲得創(chuàng)新業(yè)務(wù)資格的期貨公司來(lái)說(shuō)，如何用具有說(shuō)服力的經(jīng)營(yíng)成果讓母公司增資從而獲得開(kāi)展新業(yè)務(wù)的資格，也成為急需解決的問(wèn)題。“公司管理的期貨專戶規(guī)模已有2億元，但是管理費(fèi)收入在營(yíng)業(yè)收入中的占比規(guī)模依然很小，傳統(tǒng)的通道業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)又日益激烈。”東航期貨的母公司東航金融總裁助理涂殷康對(duì)稱，公司已經(jīng)考慮對(duì)東航期貨進(jìn)行增資，以解決由于資本金受限而無(wú)法開(kāi)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)的問(wèn)題。