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[轉(zhuǎn)] 港口庫存累積 鐵礦石轉(zhuǎn)入陰跌模式

2016-01-11 00:40 來源: 姜寒 瀏覽:460 評論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  自去年12月中旬以來,鐵礦石主力合約1605于歷史低點快速拉升,至當(dāng)月末甚至一度觸及11月中旬以來的高位。然而元旦過后,鐵礦石一路振蕩下跌,上周五更是大幅跳水,價格下行趨勢愈發(fā)明顯。預(yù)計鐵礦石本輪反彈已基本結(jié)束,但短期內(nèi)仍存在一定的支撐,快速下行難期,或轉(zhuǎn)入陰跌走勢。

  港口庫存持續(xù)累積

  自去年6月下旬開始,港口鐵礦石庫存自此前20個月以來的低位持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示,1月8日,全國41個主要港口鐵礦石庫存為9648萬噸,較12月11日大增439萬噸。其中澳礦4577萬噸,增加147萬噸;巴西礦2424萬噸,增加280萬噸;貿(mào)易礦2862萬噸,增加2萬噸。從以上數(shù)據(jù)可知,在本輪反彈期間,鐵礦石上游供應(yīng)非但沒有收縮,反而在持續(xù)增加,供應(yīng)端并未給礦價上漲提供支撐。

  進一步考慮后期供給,12月28日―1月3日當(dāng)周,澳洲鐵礦石發(fā)貨總量為1385.2萬噸,周環(huán)比減少298.5萬噸,發(fā)往中國1025.8萬噸,周環(huán)比減少411.2萬噸;巴西鐵礦石發(fā)貨總量為683.17萬噸,周環(huán)比減少57.48萬噸。受多個港口部分泊位相繼檢修的影響,上周澳洲發(fā)貨量仍將下滑,不過到周末時各港口檢修已經(jīng)結(jié)束,泊位作業(yè)基本恢復(fù)。外礦港口集中檢修,自然也考慮到了中國春節(jié)前需求下滑的因素,故發(fā)貨量減少的現(xiàn)象不會持續(xù),且隨著未來需求的同步下滑,短期可能發(fā)生的貨物偏緊現(xiàn)象也將得到緩解。

  截至1月8日,國內(nèi)大中型鋼廠進口鐵礦石平均庫存可用天數(shù)為24天,較12月11日的21天增加3天。受本輪礦價反彈刺激,鋼廠礦石采購意愿有所提升,再加上此前鋼廠鐵礦石庫存本就處于2012年9月以來的歷史次低水平,兩大因素共同引發(fā)了近期的補庫現(xiàn)象。

  然而隨著礦價反彈勢頭的逐漸消失,再加上礦石原料庫存已回升到年度平均水平,在年底終端需求持續(xù)萎縮的背景下,鋼廠囤貨意愿有限,未來仍將保持隨用隨采的低庫存策略,補庫行為難以持續(xù)。

  鋼廠減產(chǎn)進程不斷推進

  鐵礦石本輪反彈得以持續(xù),主要原因在于貿(mào)易商蓄水池作用的再度發(fā)揮。由于市場情緒轉(zhuǎn)暖,貿(mào)易商拿貨意愿有所提高,導(dǎo)致鋼廠現(xiàn)貨庫存降低,進一步刺激了鋼價反彈。然而利潤回升阻礙了鋼廠的減產(chǎn)進程,隨著年前下游需求持續(xù)萎縮,貿(mào)易商訂貨也更加謹慎,鋼材“價漲量不增”的現(xiàn)象愈發(fā)明顯。后期鋼廠成材庫存將會持續(xù)回升,再加上社會庫存逐漸積累,鋼材銷售的量價壓力均會不斷增大,倒逼鋼廠進一步減產(chǎn),并對鐵礦石需求形成壓制。

  目前,鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易尚處于供需兩弱的緊平衡狀態(tài),大宗商品市場亦整體維持振蕩格局。不過,黑色系前期利多已經(jīng)基本出盡,一旦市場情緒轉(zhuǎn)向,新一輪下跌行情或?qū)⒕痛碎_啟。操作上,可布局空單,但須輕倉長持,以規(guī)避日內(nèi)行情大幅波動的風(fēng)險。 (作者單位:永安期貨)

(責(zé)任編輯:李振梁 HN063)


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