[轉(zhuǎn)] 20160121橡膠日評
20160121橡膠期貨日評.pdf
一、 今日市場重要信息
1,據(jù)悉,日產(chǎn)汽車公司全球銷量屈居豐田汽車之后,在日本車企中位列第二,但其美國與日本汽車銷量落后于本田公司多年。日產(chǎn)汽車北美公司董事長Jose Munoz在底特律車展上表示,超越本田汽車美國銷量并非日產(chǎn)公司當(dāng)前的首要目標(biāo),然而對于日產(chǎn)經(jīng)銷商來說意義重大,“經(jīng)銷商們需要看到日產(chǎn)真正的潛力”,日產(chǎn)超越本田可以助長經(jīng)銷商們的熱情,幫助他們做出更為準(zhǔn)確的投資決策,日產(chǎn)與英菲尼迪兩大汽車品牌正不斷縮小與本田和謳歌在美銷量差距。去年,日產(chǎn)北美公司美國銷量同比上漲7.1%至1,484,918輛,本田公司美國銷量則同比增長3%至1,586,551輛。日產(chǎn)與本田2015年在美銷量差距由前年的153,977輛縮減至101,633輛。日產(chǎn)公司寄希望于2016年Titan皮卡和Rogue助日產(chǎn)在美銷量大漲。Jose Munoz表示,日產(chǎn)汽車公司在美大宗交易高于本田,不過整體銷量水平提高以后,其零售量也將最終超過本田。(橡膠貿(mào)易信息網(wǎng))
2,QinRex據(jù)泰國1月20日消息,泰農(nóng)合部長察猜上將強(qiáng)調(diào)絕對不容許引進(jìn)鄰國的橡膠混在膠農(nóng)的橡膠售給官方,并強(qiáng)調(diào)收購橡膠項目不像典押米項目,收購橡膠是為穩(wěn)定膠價,不像典押米項目每一粒都收購。有關(guān)各單位、各部對收購膠的數(shù)量尚未出爐。此次購膠計劃初步預(yù)算54.79億銖,分為收購金45億銖,加工費(fèi)及運(yùn)輸費(fèi)7.39億銖,儲存費(fèi)1.50億銖,單位專項預(yù)算9000萬銖,包括農(nóng)合部、倉庫機(jī)構(gòu)、維和委、預(yù)算處。(橡膠貿(mào)易信息網(wǎng))
3,QinRex據(jù)泰國1月21日消息,泰國三座中心市場USS3橡膠現(xiàn)貨價格周四報每公斤38.61-38.66泰銖,周三報每公斤38.39-38.59泰銖。三座中心市場成交量總計為86.85噸,上一交易日為37.25噸。(蓋世汽車)
二、 今日投資觀點和邏輯
主力橡膠期貨合約價格沖高回落,基本面高庫存使橡膠價格上漲存在反復(fù),但是我們目前仍然維持橡膠基本面偏強(qiáng)的觀點,至少在明年第一季度震蕩上漲的趨勢不變,從近期關(guān)注的輪胎行業(yè)數(shù)據(jù)來看,下游企業(yè)經(jīng)營有些改善,研究認(rèn)為行情有望進(jìn)入持續(xù)反彈通道,下游供需也出現(xiàn)了明顯改善,橡膠也預(yù)期進(jìn)入反彈周期。
橡膠基本供需方面:供應(yīng)端橡膠主產(chǎn)區(qū)橡膠季節(jié)性供應(yīng)增加的趨勢開始減弱,供應(yīng)壓力趨于緩和,而下游輪胎廠開工率下降態(tài)勢減緩,后期天然橡膠需求和消費(fèi)預(yù)計會出現(xiàn)回升,庫存周期也將進(jìn)入累積階段后期,當(dāng)前國際橡膠庫存開始減少。供應(yīng)端的壓力緩解是橡膠基本面趨于改善的主要動力。
根據(jù)對橡膠估值模型跟蹤監(jiān)測來看,天然橡膠估值偏低,驅(qū)動由下向上的上漲。適合對沖策略。
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