極度寒冷的天氣正在影響整個北半球。截至1月24日，美國至少15個州，三分之一人口都在與異常的暴風雪作抗爭，同時十多人死亡；而在歐洲，暴風雪造成人員死亡、航班取消的新聞也在不斷蔓延。

　　號稱“霸王級”的寒潮，也給能源價格提供了支撐。上周四，美國WTI原油收漲4.16%，報29.53美元/桶，布倫特原油收漲4.91%，報29.25美元/桶――這是今年來國際油價首次錄得單周漲幅。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平對《每日經(jīng)濟新聞(,)》分析，北美、歐洲很多地方還是用油來供暖，天氣驟變肯定會導致原油需求上升，這是本次反彈的主要原因。

　　不過，氣象報告顯示當前的寒流并不會持續(xù)很長時間，而原油市場供大于求的基本面也不會被一場大雪改變，油價反彈趨勢或將難以持續(xù)。

　　暴雪來襲 挽回油價跌勢？

　　原油價格下跌已經(jīng)持續(xù)了一年半時間。進入新年雖然只有短短的20多天，但就在這20多天里，國際原油價格跌破了每桶30美元，并且在上周一達到13年來的最低水平。

　　就在所有人都對油價感到無望的時候，一場突如其來的暴風雪卻挽回了油價跌勢。

　　根據(jù)氣象部門發(fā)布的消息，一股異常冬季風暴在上周四早間形成，并在剛剛過去的周末給美國15個州帶去了強降雪。

　　雖然美國東部不少地方都因此陷于癱瘓，但交易員們早就預料到，這樣的天氣會加大對供暖用油的需求，消化高企的原油庫存。

　　Diesel futures發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這家專門做燃料油交易的公司在上周五錄得了十年以來的最大單日收益。

　　受此消息影響，美國WTI原油3月期貨在上周五收盤前持續(xù)上漲，達到了每桶32.19美元，漲幅超過9%。

　　遠在大西洋(600558,股吧)彼岸的歐洲也同樣經(jīng)歷著極寒天氣，布倫特原油期貨結算價報每桶32.18美元，暴漲2.93美元，漲幅超過10.02%――這是去年8月底大幅反彈以來的最大單日漲幅。

　　促成油價暴漲的另一個原因是，在上周五前，國際油價大跌達到13年低位。這意外地激發(fā)起短線投機資金的“抄底”熱情，趁低位買進，導致油價在庫存數(shù)據(jù)公布后急劇反彈。

　　供大于求 恐還是“死貓?zhí)?/p>

　　很多人都在問，上周五的大漲是否能成為原油走出熊市的起點？不少市場人士的答案都是否定的。

　　美國能源信息署（EIA）公布的庫存數(shù)據(jù)顯示，截至1月15日當周，美國原油庫存大幅增加397.9萬桶，增幅超過預期。目前庫存量已經(jīng)達到4.865億桶，增幅約為0.8%，接近去年4月錄得的紀錄高位4.9億桶。

　　國際能源署（IEA）近日判斷，能源需求的增長在未來一年將顯著地放緩。

　　讓市場陷于悲觀的主要推手，莫過于沙特、俄羅斯等主要產(chǎn)油國采取的拒絕減產(chǎn)策略。

　　油服公司貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，截至1月22日，美國石油鉆井平臺減少5臺，至510臺，是過去10周里，該數(shù)據(jù)的第九次下降。這個數(shù)據(jù)不僅創(chuàng)下了2010年4月份以來的新低，而且不足2014年10月最高水平的三分之一。

　　值得注意的是，雖然美國鉆井平臺數(shù)量在走下坡路，然而美國石油產(chǎn)量卻還在上升。“隨著技術的進步，單井產(chǎn)油量有了很大提高。”韓曉平判斷，油價想要回升難度會非常大。