開拓者量化網(wǎng) 資訊頻道 商品期貨 金屬 過(guò)剩印記難泯滅 期市黑色系步入“鐵銹時(shí)代”

[轉(zhuǎn)] 過(guò)剩印記難泯滅 期市黑色系步入“鐵銹時(shí)代”

2016-03-07 03:51 來(lái)源: 官平 瀏覽:472 評(píng)論:(0) 作者:開拓者金融網(wǎng)

  供給側(cè)改革在整個(gè)資本市場(chǎng)掀起了巨浪。中國(guó)鋼鐵業(yè)正在加速淘汰過(guò)剩產(chǎn)能和去庫(kù)存,淡水河谷等鐵礦石巨頭煎熬度日之際無(wú)奈計(jì)劃減產(chǎn),“鏈條式”壓縮產(chǎn)能正在席卷鋼鐵業(yè)的整個(gè)上下游。

  反映國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)上,鐵礦石、焦煤、焦炭、螺紋鋼等黑色系品種步入了“鐵銹時(shí)代”,在連年暴跌后開始觸底回升,其中大連鐵礦石期貨價(jià)格在2016年前兩個(gè)月的累計(jì)漲幅已經(jīng)超過(guò)25%,盡管價(jià)格反彈幅度令市場(chǎng)咋舌,但不可否認(rèn)的是,“拐點(diǎn)論”并不能掩蓋已經(jīng)產(chǎn)能過(guò)剩印記,其未來(lái)的價(jià)格回升之路注定不平坦。

  鐵礦石再演大漲行情

  市場(chǎng)似乎一般不按常規(guī)出牌。低成本供應(yīng)的增加及中國(guó)需求的疲弱,本應(yīng)該在2016年對(duì)鐵礦石價(jià)格構(gòu)成壓力。但實(shí)際上,鐵礦石價(jià)格卻在2016年的頭兩個(gè)月上漲近20%,站在每噸50美元上方。

  相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,青島港62%品位鐵礦石到岸價(jià)格3月3日上漲2.1%至每干噸52.50美元;去年12月曾觸及每干噸38.30美元,創(chuàng)出2009年以來(lái)最低水平。今年2月其價(jià)格卻累計(jì)上漲19%,為2012年12月以來(lái)最大單月漲幅。

  雖然大漲行情再度上演,但礦商巨頭仍然煎熬難耐。近日,巴西礦業(yè)巨擘淡水河谷預(yù)計(jì),2016年將有7000萬(wàn)噸全球鐵礦石產(chǎn)能關(guān)閉。業(yè)內(nèi)人士表示,在慘淡經(jīng)營(yíng)了一年后,2016年鐵礦石退出產(chǎn)能總量將大于新增產(chǎn)能數(shù)量,市場(chǎng)供需壓力小于去年,因此今年鐵礦價(jià)格跌幅將明顯減小,甚至在中國(guó)去產(chǎn)能和去庫(kù)存的調(diào)節(jié)下,出現(xiàn)較大幅度反彈。

  受國(guó)內(nèi)鋼廠復(fù)產(chǎn)增多及巴西、澳大利亞受天氣因素影響發(fā)貨減少影響,春節(jié)后進(jìn)口鐵礦石價(jià)格成為漲勢(shì)最強(qiáng)勁的大宗商品。

  位于東南沿海的廈門石鼓山碼頭,某物流公司運(yùn)輸車隊(duì)為了環(huán)保正在用集裝箱運(yùn)輸鐵礦砂。一位不愿意具名的司機(jī)告訴中國(guó)證券報(bào),從2015年年底就開始天天運(yùn)輸鐵礦砂,港口的大部分鐵礦砂是來(lái)自澳大利亞的,運(yùn)輸?shù)娇拷鼜B門的漳州的一家大型的民營(yíng)鋼鐵廠。

  “有時(shí)候這家鋼鐵廠一天就需要1萬(wàn)噸鐵礦砂,所以我們非常繁忙?!鄙鲜鲞\(yùn)輸車隊(duì)的司機(jī)對(duì)中國(guó)證券報(bào)說(shuō)。

  西本新干線高級(jí)研究員邱躍成指出,近期主流礦山發(fā)貨逐步恢復(fù)較高水平,到港量在逐步增加,而目前鋼廠高爐開工率恢復(fù)程度不及預(yù)期,鋼企需求較為平穩(wěn),進(jìn)口礦價(jià)進(jìn)一步上漲幅度有限。

  受鐵礦石及煤炭等干散貨市場(chǎng)回暖的影響,3月3日,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)342點(diǎn),較前一交易日上漲7點(diǎn),漲幅2.09%,已經(jīng)連續(xù)15個(gè)交易日上漲,各類型船舶運(yùn)費(fèi)齊升。一些海運(yùn)分析師認(rèn)為,近期原油價(jià)格維持底部盤整,對(duì)船運(yùn)成本形成一定支撐,加之黑色商品的運(yùn)輸量有一定增加,從而導(dǎo)致BDI指數(shù)有所回升。

  另外,來(lái)自一些鋼材現(xiàn)貨商提供的消息顯示,春節(jié)后鋼廠復(fù)產(chǎn)有所加快,但總體看受制于債務(wù)及資金壓力,鋼廠復(fù)產(chǎn)速度整體不及預(yù)期,華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠對(duì)代理商3月份訂貨依然普遍打折,廠提資源規(guī)格也普遍不全。而當(dāng)前無(wú)論是鋼廠庫(kù)存和市場(chǎng)庫(kù)存,均明顯低于去年同期水平。隨著市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季后需求的釋放,市場(chǎng)庫(kù)存將有望轉(zhuǎn)入全面下降通道,供需形勢(shì)也將進(jìn)一步趨于改善。

  隨著價(jià)格反彈,鐵礦石成為大宗商品市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的品種。但是也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,其價(jià)格反彈可能受到中國(guó)鋼廠補(bǔ)充庫(kù)存和天氣因素導(dǎo)致澳大利亞部分發(fā)貨中斷的提振,而這些支撐因素可能是暫時(shí)性的。

  期市“黑色系”整體受益

  在鋼鐵去產(chǎn)能以及房地產(chǎn)刺激政策拉動(dòng)下,近期鋼鐵行業(yè)整體形勢(shì)趨于改善,以鋼鐵、煤炭、鐵礦石為代表的大宗商品價(jià)格在最近三個(gè)月出現(xiàn)一輪強(qiáng)勢(shì)上漲,對(duì)市場(chǎng)整體信心形成提振。

  其中,2月份焦煤、焦炭表現(xiàn)相當(dāng)亮眼,連續(xù)上漲改善市場(chǎng)預(yù)期,走勢(shì)較2016年1月份更強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示,截至3月5日,大連商品交易所焦煤、焦炭期貨價(jià)格今年以來(lái)累計(jì)上漲9.7%和13.0%。此外,經(jīng)過(guò)過(guò)去兩年的大跌行情后,2016年鐵合金價(jià)格出現(xiàn)階段性筑底反彈行情,鄭州商品交易所硅錳、硅鐵期貨價(jià)格今年以來(lái)累計(jì)上漲幅度分別為33.35%和25.48%。

  一位??機(jī)構(gòu)研究員表示,今年2月份,春節(jié)后“黑色系”價(jià)格普遍走強(qiáng),主要因素一是隨著下游復(fù)工現(xiàn)貨價(jià)格逐步企穩(wěn)回升,對(duì)期貨上漲起到一定支撐;節(jié)前節(jié)后房地產(chǎn)政策陸續(xù)發(fā)布、力度加大,短期刺激一線城市房?jī)r(jià)大漲,激發(fā)市場(chǎng)樂(lè)觀情緒,預(yù)期引導(dǎo)下短期風(fēng)險(xiǎn)偏好加大;一系列穩(wěn)增長(zhǎng)政策發(fā)布,積極財(cái)政政策定調(diào),為下游基建投資提供穩(wěn)定增長(zhǎng)的預(yù)期;此輪黑色系上漲由板材傳導(dǎo)至鐵礦石,商品房銷售持續(xù)向好以及去庫(kù)存預(yù)期、鐵礦自身補(bǔ)庫(kù)存預(yù)期、鋼企盈利持續(xù)恢復(fù)等為價(jià)格傳導(dǎo)提供支撐,成本端大幅上漲對(duì)螺紋上行提供動(dòng)力。

  他指出,從此輪主導(dǎo)因素來(lái)看,形成超額上漲主要是在于政策預(yù)期下的風(fēng)險(xiǎn)偏好和成本端支撐,實(shí)際需求缺乏有力支撐,隨著價(jià)格上漲、風(fēng)險(xiǎn)偏好釋放,短期調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)加大。3月份下游需求季節(jié)性恢復(fù),各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)政策落地,基建投資逐步釋放對(duì)需求產(chǎn)生支撐,房地產(chǎn)投資預(yù)期會(huì)因基數(shù)效應(yīng)短期企穩(wěn),實(shí)際需求總體預(yù)期有望加強(qiáng)。

  銀河期貨研究員郭軍文表示,雖然煤焦鋼基本面并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變,但房地產(chǎn)市場(chǎng)預(yù)期有轉(zhuǎn)暖跡象,當(dāng)前無(wú)法對(duì)鋼材需求開始好轉(zhuǎn)進(jìn)行證偽,需要觀察后期開工數(shù)據(jù)與鋼廠庫(kù)存變化情況。從季節(jié)性角度看,進(jìn)入3月份,鋼材庫(kù)存都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)下跌周期,關(guān)鍵是要對(duì)比庫(kù)存下降幅度與庫(kù)存的絕對(duì)值。

  郭軍文表示,若鋼價(jià)上漲會(huì)帶來(lái)盈利改善,并減弱減產(chǎn)預(yù)期,鋼廠開始逐步復(fù)工,煤焦需求有望增加,加之煤焦供給收縮幅度較大,短期內(nèi)現(xiàn)貨有補(bǔ)漲需求,下跌難度較大。近期,煤焦仍有維持強(qiáng)勢(shì)的可能,但3月份的煤焦行情走勢(shì)取決于實(shí)際需求改善情況,雖然房?jī)r(jià)上漲較快,但3月份實(shí)際開工恐不及預(yù)期。

  不過(guò),東證期貨研究員孫楓指出,推動(dòng)黑色金屬價(jià)格走高的絕大部分因素來(lái)自于良好的預(yù)期,與基本面存在明顯的脫節(jié)。有很多預(yù)期在短期內(nèi)也無(wú)法完全被證偽,但價(jià)格走勢(shì)最終要回歸基本面。最核心的基本面因素是黑色金屬的供需矛盾仍然異常突出。宏觀經(jīng)濟(jì)先行指數(shù)顯示國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然很大,很難指望國(guó)內(nèi)鋼鐵需求會(huì)顯著回升,而去產(chǎn)能去杠桿又是一個(gè)極其復(fù)雜和非常漫長(zhǎng)的過(guò)程。與此同時(shí),煤電油運(yùn)等各方面成本都在下行,拖累黑色金屬價(jià)格下行的成本塌陷因素也沒(méi)有消除。所以,黑色金屬品種的前景依然黯淡。

  黑色系悄然步入“鐵銹時(shí)代”

  期貨市場(chǎng)黑色系的價(jià)格整體反彈,似乎并不能令多頭信心滿滿。業(yè)內(nèi)一些分析師擔(dān)憂,黑色金屬價(jià)格走勢(shì)仍未擺脫下行通道,因?yàn)槭袌?chǎng)預(yù)期的好轉(zhuǎn)拉動(dòng)的價(jià)格走強(qiáng)很難持久。投資反彈拉動(dòng)鋼鐵需求和供給側(cè)改革力度加大的預(yù)期在短期內(nèi)難以被完全證偽,所以黑色金屬價(jià)格仍有可能會(huì)有一定的反彈空間,但僅僅依靠預(yù)期支撐的反彈行情終有落空的時(shí)候。

  從庫(kù)存方面來(lái)看,擔(dān)憂不無(wú)道理。相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)顯示,從全國(guó)鋼材庫(kù)存來(lái)看,截至3月5日當(dāng)周全國(guó)鋼材庫(kù)存量繼續(xù)上升。另外,因準(zhǔn)確預(yù)測(cè)宏觀經(jīng)濟(jì)方向而得名的“?博士”亦是如此,國(guó)際銅價(jià)近一個(gè)月以來(lái)明顯反彈至數(shù)月新高,與此同時(shí),上海期貨交易所銅庫(kù)存卻激增至歷史最高。

  上海大柏樹附近一家鋼貿(mào)商的負(fù)責(zé)人表示,春節(jié)后鋼廠復(fù)產(chǎn)有所加快,但總體看受制于債務(wù)及資金壓力,鋼廠復(fù)產(chǎn)速度整體不及預(yù)期。華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠對(duì)代理商3月份訂貨依然普遍打折,廠提資源規(guī)格也普遍不全,而當(dāng)前無(wú)論是鋼廠庫(kù)存和市場(chǎng)庫(kù)存,均明顯低于去年同期水平。隨著市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季后需求的釋放,下周起市場(chǎng)庫(kù)存將有望轉(zhuǎn)入全面下降通道,供需形勢(shì)也將進(jìn)一步趨于改善。

  邱躍成表示,以最新的成本和鋼價(jià)測(cè)算,多數(shù)鋼廠生產(chǎn)螺紋鋼仍處于略有虧損狀況,盈利的企業(yè)主要依靠使用前期低價(jià)原料庫(kù)存。而相對(duì)來(lái)看,近期板材價(jià)格漲幅明顯大于螺紋鋼,部分具有產(chǎn)能轉(zhuǎn)移條件的鋼廠開始將鐵水優(yōu)先使用于生產(chǎn)板材,減少建筑鋼材生產(chǎn)比例。

  另?yè)?jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),2016年1月99家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為虧損67.19億元,而上年同期為虧損2.93億元。顯示近期鋼價(jià)上漲仍不足以使全行業(yè)扭虧,成本對(duì)鋼價(jià)走勢(shì)依然形成支撐。

  邱躍成認(rèn)為,當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及鋼廠庫(kù)存均明顯低于往年同期,在各地房地產(chǎn)去庫(kù)存政策密集出臺(tái)以及央行年初信貸集中投放帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)終端需求有望加速釋放,市場(chǎng)供需有望繼續(xù)改善。同時(shí),近期板材價(jià)格漲幅明顯大于建筑鋼材,部分鋼廠將鐵水優(yōu)先用于生產(chǎn)板材,對(duì)建筑鋼材價(jià)格走勢(shì)也將形成支撐,短期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)或仍有進(jìn)一步上漲的空間。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,去產(chǎn)能的任務(wù)首當(dāng)其沖。煤炭、鋼鐵現(xiàn)有產(chǎn)能的形成并非一朝一夕,因此,去產(chǎn)能也將是漫長(zhǎng)而艱難的過(guò)程。無(wú)論投資者還是行業(yè)企業(yè),都不能對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)過(guò)于樂(lè)觀,畢竟去產(chǎn)能的工作才剛剛開始。

(責(zé)任編輯:郝運(yùn) HN064)


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