◎ 王辛夷

　　3月28日，國內(nèi)成品油再逢調(diào)價(jià)窗口，然而不出意料的是，本次調(diào)價(jià)再次擱淺。

　　自今年1月13日國家發(fā)改委設(shè)立“地板價(jià)”以來，雖然國際油價(jià)屢有波動，但10個(gè)工作日內(nèi)的均價(jià)始終未能突破40美元大關(guān)，成品油調(diào)價(jià)“五連停”。

　　在這樣的情況下，成品油批零價(jià)差不斷擴(kuò)大，加油站利潤率大幅提高，著實(shí)過了一段時(shí)間的好日子。

　　然而對于眾多民營加油站來說，事實(shí)卻并非如此。由于目前批發(fā)環(huán)節(jié)競爭日趨激烈，部分地區(qū)石油銷售公司把批發(fā)量挪到加油站，以此來提高整體效益。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡惠春對《每日經(jīng)濟(jì)新聞(,)》表示，批零價(jià)差僅僅是一個(gè)理論值，它并沒有考慮到民營加油站的實(shí)際情況，目前民營加油站的利潤并沒有想象中的那么高，甚至一些規(guī)模小位置欠佳的加油站一直處于虧損的狀態(tài)。

　　現(xiàn)狀：成品油批零價(jià)差擴(kuò)大

　　一邊是國際原油價(jià)格在低位徘徊，一邊是成品油價(jià)鎖定兩月有余，這中間的價(jià)差給加油站提供了不小的利潤空間。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，截至上周五收盤，在國內(nèi)20個(gè)省份的主要城市，國四93#汽油批發(fā)均價(jià)在5992元/噸，較上個(gè)工作日下跌4元/噸，平均批零價(jià)差在1286元/噸。0#柴油批發(fā)均價(jià)在4670元/噸，較上個(gè)工作日下跌15元/噸，平均批零價(jià)差在833元/噸。

　　事實(shí)上，自2014年油價(jià)進(jìn)入下降通道后，國內(nèi)加油站的利潤就開始節(jié)節(jié)攀高。截止到本月，2016年山東地區(qū)汽油零售平均利潤在2483元/噸，柴油在2030元/噸。尤其是“地板價(jià)”出臺后，零售利潤尤其是柴油利潤高達(dá)2474元/噸，達(dá)到了前所未有的高度。

　　理論上來看，批零價(jià)差保持在高位對于加油站來說當(dāng)然是利好。然而事實(shí)上，對于許多民營加油站來說，這樣的批零價(jià)差僅僅是個(gè)理論值。

　　說法：民營加油站未必盈利

　　胡惠春分析，批零價(jià)差并沒有考慮到民營加油站的實(shí)際情況，目前民營加油站的利潤并沒有想象中的那么高。

　　胡惠春介紹，由于目前批發(fā)環(huán)節(jié)競爭日趨激烈，部分地區(qū)的石油銷售公司把批發(fā)量挪到了加油站，以此來提高整體效益。

　　比如在3月中旬，山西某市中石化加油站普通柴油可以以3.4元/升銷售，折合成噸價(jià)為3998元/噸。而當(dāng)時(shí)中石化給民營加油站的批發(fā)價(jià)則漲到了4400元/噸，如果民營加油站按照這個(gè)價(jià)格從中石化進(jìn)購，就處于虧損狀態(tài)。

　　不過，兩桶油批發(fā)價(jià)格上漲的現(xiàn)象并不是全國性的。據(jù)胡惠春介紹，這種現(xiàn)象主要存在于山東、江蘇、浙江一帶，主要是因?yàn)榇汗?jié)后批發(fā)部分出現(xiàn)了虧損，而且當(dāng)?shù)氐責(zé)拑r(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了上漲。

　　當(dāng)然，民營加油站還有第二條路，那就是從地方煉廠進(jìn)貨。同樣是在3月中旬，把地方煉廠的柴油送到山西，價(jià)格在4000元/噸左右，即使民營加油站全部從地?zé)捹忂M(jìn)，除去損耗、人工、水電費(fèi)等，民營加油站柴油銷售仍舊面臨虧損，只有依靠汽油和非油業(yè)務(wù)來維持。

　　預(yù)測：不排除將出現(xiàn)六連停

　　雖然本次成品油價(jià)未作調(diào)整，但事實(shí)上，國際油價(jià)的表現(xiàn)已經(jīng)十分迫近地板價(jià)，市場因“凍產(chǎn)”而產(chǎn)生的樂觀情緒仍然推高了油價(jià)。

　　3月28日國際油價(jià)震蕩微漲，美WTI原油價(jià)格5月期貨一度刷新兩日高點(diǎn)，達(dá)到40.04美元/桶，布倫特原油5月期貨也最高觸及40.86美元/桶。

　　4月17日，眾多石油輸出國組織（OPEC）成員國將在多哈舉行凍產(chǎn)會議，據(jù)卡塔爾石油部長上周三確認(rèn)，OPEC和非OPEC成員將會在4月17日于多哈舉行產(chǎn)量凍結(jié)討論，大約15個(gè)產(chǎn)油國將支持這個(gè)決定，他們的產(chǎn)量占全球原油產(chǎn)量的73%。

　　荷蘭銀行高級能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家漢斯?范?克里夫分析，如果全球主要原油產(chǎn)量維持不變，全球原油需求以每天150萬桶的速度增加，供應(yīng)過剩的問題有望在年內(nèi)解決?？死锓蛘J(rèn)為，雖然產(chǎn)油國愿意加入限產(chǎn)協(xié)議是積極信號，但預(yù)期將不會出現(xiàn)減產(chǎn)。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認(rèn)為，利比亞、伊朗不參與凍產(chǎn)會議，俄羅斯、沙特等國家仍在積極擴(kuò)大出口，這將導(dǎo)致凍產(chǎn)會議的效果大打折扣。

　　此外，近期美聯(lián)儲加息預(yù)期再起，美元呈現(xiàn)強(qiáng)勁走勢，美國原油庫存也仍在繼續(xù)上漲，這些消息都對國際油價(jià)形成了打壓。

　　孟鵬對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》分析，下一個(gè)周期里，國際油價(jià)很有可能呈現(xiàn)寬幅震蕩的走勢，國內(nèi)成品油限價(jià)也很有可能仍不做調(diào)整，出現(xiàn)“六連停”。