供給嚴重過剩、需求持續(xù)萎靡、企業(yè)虧損額連創(chuàng)新高、債務危機重重，乃至減產、裁員、降薪等不濟現狀，已令鞍鋼股份(000898,股吧)（000898.SZ）感受到前所未有的寒意。

　　鞍鋼股份在去年的年報中稱，“國內外鋼鐵行業(yè)進入了挑戰(zhàn)最為嚴峻、競爭最為慘烈、生存最為艱難的‘冰河期’。”其母公司鞍鋼集團是東北地區(qū)最大的鋼鐵企業(yè)，也是國內列河北鋼鐵(000709,股吧)、寶鋼集團、沙鋼集團之后的第四大鋼鐵商（以粗鋼產量計算）。

　　與上述判斷同時出現的，是鞍鋼股份自1997年上市以來的最大虧損額。去年該公司虧損45.9億元，同比由盈轉虧，并超過2012年40.3億元的虧損額，刷新虧損紀錄。

　　界面新聞梳理發(fā)現，鞍鋼股份的虧損額位列國內上市鋼企的第五位。前四位分別為酒鋼宏興(600307,股吧)（600307.SH）、武鋼股份(600005,股吧)（600005.SH）、重慶鋼鐵(601005,股吧)（601005.SH）和馬鋼股份(600808,股吧)（600808.SH），前二者分別預虧70億元和68億元，后二者分別錄得虧損60億元和48億元。

　　鞍鋼股份解釋稱，虧損的主要原因是由于鋼材市場價格下滑，礦石、煤炭等原料價格降低幅度相對較低，外部市場因素吞噬盈利空間。鞍鋼股份已在公司內部“以超常規(guī)措施持續(xù)加大降本增效工作力度”，但仍不足以彌補鋼價深幅下跌帶來的效益損失。

　　上述“超常規(guī)措施”主要包括大力實施沿海物流項目，優(yōu)化公、鐵、海運輸方案，增加聯運一口價運營方案。去年物流成本同比下降5.5%。

　　鞍鋼股份亦獲得了1.28億元的政府補助，該規(guī)模僅次于2011年的1.9億元，包括5100萬元環(huán)保獎勵資金、3400萬元科研補助款、2700萬元軍工項目撥款以及其他補助1600萬。但相比于近46億元的虧損額，該補助依然“杯水車薪”。

　　去年鞍鋼集團整體虧損77億元，雖然較2014年的104億元有所減虧，位列虧損榜第四（前三位為酒鋼、包鋼和本鋼）。鞍鋼股份虧損占比達六成，鞍鋼集團旗下另一家上市公司攀鋼釩鈦(000629,股吧)（000629.SZ）預虧20億至24億元，占比約三成。

　　“實際虧損比這個還要多，”一位接近鞍鋼集團的人士告訴界面新聞，“當然這種現象在整個鋼鐵行業(yè)普遍存在?！?/p>

　　除鋼材產品價格下跌的外部因素外，鞍鋼集團的深度虧損亦有內因。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的研究報告稱，鞍鋼集團的企業(yè)管理水平不高，導致勞動效率難以發(fā)揮。去年該集團全員勞動生產效率為全行業(yè)最低，僅為169噸/人?年，遠低于大中型企業(yè)平均值331噸/人?年；噸鋼工資則為全行業(yè)最高，達339元/噸，遠高于均值178元/噸；噸鋼管理費用408元/噸，亦大幅高于均值179元/噸。

　　鞍鋼股份年報顯示，該公司去年共發(fā)出薪酬40.92億元，高管人均薪酬61萬元，全體員工人均11萬元。按去年產鋼2051萬噸計算，鞍鋼股份噸鋼工資為200元/噸，高于行業(yè)均值。

　　上述知情人士告訴界面新聞，鞍鋼集團前董事長張廣寧執(zhí)掌鞍鋼期間，“公司的市場經營管理并不好，上下職工和部分領導干部對此都有意見?！?/p>

　　鞍鋼集團擁有龐大的非鋼產業(yè)，包括金融、化工、物流貿易、資源，甚至醫(yī)療等多個領域。“面鋪得很廣，安置了大量人員，卻沒有一個能做強。在鋼鐵主業(yè)巨虧的背景下，攤到每個員工上的收益當然就上不來。”上述人士稱。

　　去年底，鞍鋼集團管理層先后赴新日鐵、神戶制鐵等日本企業(yè)考察后，決定與其勞動生產率水平對標，并出臺《關于落實鞍鋼集團推進人力資源優(yōu)化工作的意見》。到2018年，鞍鋼集團用工總量將由16萬人減至10萬人以內，其中鋼鐵主業(yè)控制在2萬人。鞍鋼股份目前共約有3.8萬人，生產人員占比78%，技術人員占比12%。

　　鞍鋼集團官網微信“鞍鋼日報”3月15日發(fā)布的消息稱，對于勞務用工量大的煉鋼產線，鞍鋼股份煉鋼總廠已制定并實施了《產能激勵方案》，“鼓勵多勞多得，激勵停產產線職工主動找活干”、“采取兼工種作業(yè)方式進行內部挖潛，全力壓縮外委勞務人員”、“取消全廠保潔清灰、一分廠渣罐噴補等崗位外委人員，減少三分廠脫硫等外委業(yè)務，并整合相同或相近項目，優(yōu)化外委定員”。

　　鞍鋼集團官微稱，今年初與去年底相比，該廠對外委托作業(yè)人數減少894人，今年前兩個月共有418名在崗職工辦理居家休息，在崗職工優(yōu)化比例達到7.49%。

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