宏觀要聞：

　　中共十八屆三中全會(huì)明確改革 目標(biāo)諸多新提法賦予新含義

　　周二出爐的中共十八屆三中全會(huì)公報(bào)可謂“萬(wàn)眾矚目”，全會(huì)明確了改革的總方向和基本目標(biāo)，提出將在2020年重點(diǎn)領(lǐng)域重點(diǎn)環(huán)節(jié)取得決定性成果，其中一些新提法和新舉措也讓市場(chǎng)有了更多解讀空間。公報(bào)明確中國(guó)改革總方向和2020年基本目標(biāo)，突出經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、文化、生態(tài)和黨建六大建設(shè)為一體的具體改革總要求。

　　開(kāi)放促改革 自貿(mào)區(qū)建設(shè)提速

　　在過(guò)去近8個(gè)月的時(shí)間里一直吸引著人們視線聚焦的自貿(mào)區(qū)，再度得到了強(qiáng)調(diào)。十八屆三中全會(huì)提出，要放寬投資準(zhǔn)入，加快自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開(kāi)放。不過(guò)值得注意的是，這里提出的是自由貿(mào)易區(qū)，而非上海已經(jīng)推進(jìn)中的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。

　　確保流動(dòng)性總量適度 央行“鎖長(zhǎng)放短”不動(dòng)搖

　　“央行逆回購(gòu)操作現(xiàn)在是收放自如，但從其操作手法看，"鎖長(zhǎng)放短"的策略執(zhí)行的更加堅(jiān)決。”一家國(guó)有商業(yè)銀行的交易員稱，從3年期央票續(xù)作開(kāi)始之后，到期央票全部續(xù)作的情況并不多見(jiàn)，同時(shí)7天期逆回購(gòu)的使用頻率明顯高于14天期逆回購(gòu)。

　　三季度末商業(yè)銀行不良貸款率升至0.97% 短期難見(jiàn)頂

　　中國(guó)銀監(jiān)會(huì)網(wǎng)站11月13日發(fā)布《商業(yè)銀行主要監(jiān)管指標(biāo)情況表》，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)商業(yè)銀行三季度末不良貸款余額5636億元，不良貸款率0.97%；二季度上述數(shù)值分別為5395億元和0.96%。

　　外匯局：三季度金融機(jī)構(gòu)對(duì)外投資凈流出大增

　　國(guó)家外匯管理局公布的第三季度金融機(jī)構(gòu)直接投資流量數(shù)據(jù)表顯示，2013年第三季度，境外投資者對(duì)我國(guó)境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)直接投資流入3.67億美元，流出0.82億美元，凈流入2.85億美元；我國(guó)境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)對(duì)境外直接投資流出73.28億美元，流入8.70億美元，凈流出64.58億美元。

　　產(chǎn)經(jīng)要聞：

　　基礎(chǔ)建設(shè)：

　　今年前10月我國(guó)鐵路基建投資3834億 資金問(wèn)題仍是其發(fā)展瓶頸

　　“當(dāng)前鐵路建設(shè)掀起了新高潮，一批新項(xiàng)目正陸續(xù)開(kāi)工。從各地推進(jìn)情況看，今年鐵路建設(shè)完成年度投資目標(biāo)不成問(wèn)題，但是資金仍然拖后腿，尤其是地方政府資金遲遲不到位，影響項(xiàng)目整體進(jìn)展。”中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》。

　　房地產(chǎn)：

　　房地產(chǎn)信托新增創(chuàng)新高 兌付高峰再延后

　　盡管面臨種種不利因素，房地產(chǎn)信托的增勢(shì)依舊兇猛。中國(guó)信托業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年三季度房地產(chǎn)信托新增規(guī)模達(dá)1675億元，創(chuàng)2010年以來(lái)的歷史最高水平，同比增長(zhǎng)97.22%，環(huán)比增長(zhǎng)8.48%。

　　能源電力：

　　能源價(jià)格改革目標(biāo)：交給市場(chǎng)定價(jià)

　　目前，我國(guó)煤電油氣已初步形成市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制。煤炭取消重點(diǎn)電煤合同，價(jià)格完全市場(chǎng)化；原油價(jià)格已放開(kāi)，汽、柴油零售價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)；天然氣“凈回值法”形成門站價(jià)格已在全國(guó)推廣；實(shí)行階梯電價(jià)，大用戶直購(gòu)電改革試點(diǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　　機(jī)械：

　　國(guó)內(nèi)工業(yè)化發(fā)展帶動(dòng)緊固件需求

　　我國(guó)緊固件的發(fā)展受到資源和環(huán)境的壓力越來(lái)越大，緩解資源約束的重要途徑是發(fā)展綠色制造。緊固件的發(fā)展，今后一段時(shí)期也將繼續(xù)朝著品牌經(jīng)營(yíng)的方向積極推進(jìn)，促進(jìn)緊固件項(xiàng)目的全方位發(fā)展。

　　家電：

　　我國(guó)首批廢棄電器電子產(chǎn)品處理補(bǔ)貼發(fā)放

　　自2012年7月1日基金正式開(kāi)征至今，已一年有余。2013年10月22日，財(cái)政部正式下?lián)芰耸着鷱U棄電器電子產(chǎn)品處理補(bǔ)貼，共計(jì)6.3億元。從基金征收到補(bǔ)貼發(fā)放，制度設(shè)計(jì)中的每個(gè)環(huán)節(jié)至此已經(jīng)完全落地，這意味著基金政策已經(jīng)由書面的理論設(shè)計(jì)成為現(xiàn)實(shí)中良性運(yùn)轉(zhuǎn)的長(zhǎng)效制度。

　　汽車：

　　中汽協(xié)：汽車產(chǎn)銷今年明顯增速，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，今年1-10月，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷增速均高于13%，明顯好于前兩年。汽車產(chǎn)銷的明顯增速反映了汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)仍會(huì)高于GDP的增速。

　　船舶：

　　前三季度造船業(yè)產(chǎn)能利用率僅50% 將加速洗牌

　　中國(guó)證券報(bào)從“國(guó)際海運(yùn)(中國(guó))年會(huì)2013”上獲悉，2013年前三季度我國(guó)造船業(yè)產(chǎn)能利用率僅為50%～55%，相較2012年75%的利用率降低了約20個(gè)百分點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際造船業(yè)通常的產(chǎn)能利用率。

　　工信部發(fā)布《船舶行業(yè)規(guī)范條件》

　　工信部11月13日消息稱，為進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)管理，化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升技術(shù)水平，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，制定了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，全面建立現(xiàn)代造船模式，提高船舶設(shè)計(jì)制造水平。

　　物流運(yùn)輸：

　　環(huán)保法規(guī)或給船東致命打擊

　　據(jù)，一些主要船東表示，航運(yùn)業(yè)已經(jīng)在最為嚴(yán)重的衰落中苦苦掙扎，資本籌集愈加艱難，而在未來(lái)幾年里，新的船用燃料油法規(guī)又將使得整個(gè)航運(yùn)業(yè)不得不面對(duì)超過(guò)5000億美元的成本支出。