[轉(zhuǎn)] 中國嘉陵求賣殼 沒落西部猛虎遭炒作迎暴漲

2013-11-22 13:11 來源： 21世紀(jì)網(wǎng) 瀏覽：319 評論：(0) 作者：開拓者金融網(wǎng)

11月20日，中國嘉陵發(fā)布公告稱，擬以公開掛牌競價(jià)方式，出售兵器集團(tuán)2.4%的股權(quán)，標(biāo)價(jià)6441.46萬元，若交易成功，中國嘉陵將獲利2841.46萬元。

消息甫出，中國嘉陵應(yīng)聲漲停，股價(jià)報(bào)收4.02元/股。11月21日，中國嘉陵盤中出現(xiàn)漲停，隨后又沖高回落，截至午盤，報(bào)收4.23元/股，漲幅為5.22%。

然而，面對著公司12億元的資金缺口，此次出售資產(chǎn)所得收益仍然只是杯水車薪。中國嘉陵方面稱，公司預(yù)計(jì)全年虧損。

截至目前為止，中國嘉陵已經(jīng)陸續(xù)通過轉(zhuǎn)讓、出售等資產(chǎn)處置方式，使得公司成為一個(gè)凈殼，中國嘉陵一位工作人員向21世紀(jì)網(wǎng)表示，如果有合適買家，公司會考慮，畢竟摩托車現(xiàn)狀大家都很清楚。

然而，在中國嘉陵扭虧賣殼之際，卻遭遇高管批量離職。

中國嘉陵尋買家賣殼

11月20日，中國嘉陵的一紙公告，撕開了中國摩托行業(yè)的前景困頓一角。

公告顯示，中國嘉陵擬以公開掛牌競價(jià)的方式，出售所持兵器裝備集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡稱“兵器集團(tuán)”）2.4%的全部股權(quán)，標(biāo)價(jià)6441.46萬元。掛牌之初，關(guān)聯(lián)方南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限公司有意競買，若此次交易成功，將為中國嘉陵帶來2841.46萬元的收益。

消息甫出，中國嘉陵應(yīng)聲漲停，股價(jià)報(bào)收4.02元/股。11月21日，中國嘉陵盤中出現(xiàn)漲停，隨后又沖高回落，截至午盤，報(bào)收4.23元/股，漲幅為5.22%。而中國嘉陵在最近5個(gè)交易日內(nèi)，股價(jià)更是暴漲34.45%，11月18日、11月20日兩天，登上龍虎榜，根據(jù)龍虎榜提供數(shù)據(jù)顯示，均為游資炒作。

公開資料顯示，兵裝集團(tuán)于2005年10月成立，注冊資本15億元，主要股東包括南方工業(yè)集團(tuán)、長安集團(tuán)以及天威保變、長安汽車等上市公司，截至2013年6月30日，兵裝集團(tuán)總資產(chǎn)311.21億元，凈資產(chǎn)26.33億元，2012年凈利潤3.48億，今年上半年凈利潤2.77億元。

雖然中國嘉陵此舉可獲得2841.46萬元的收益，但是對于前三季度1.69億元的虧損來說，依然只是杯水車薪。中國嘉陵一位工作人員向21世紀(jì)網(wǎng)表示，公司預(yù)計(jì)全年虧損。

翻看其三季報(bào)顯示，公司營業(yè)收入為11.97億元，同比下降21.16%，凈利潤虧損為1.7億元，同比下滑達(dá) 50.97%，負(fù)債為22.99億元，負(fù)債率高達(dá)90.41%。

對于業(yè)績虧損原因，中國嘉陵在三季報(bào)中表示，主要由于摩托車行業(yè)進(jìn)入成熟和穩(wěn)定期，產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)更新呈現(xiàn)加速趨勢，而摩托車行業(yè)普遍呈低位運(yùn)行態(tài)勢，公司既面臨國內(nèi)為經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化和摩托車行業(yè)持續(xù)低迷帶來的壓力，又面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級剛性需求和資源短缺帶來的困擾。

而大刀闊斧的通過出售、轉(zhuǎn)讓等方式處置資產(chǎn)，也逐漸成為近年來中國嘉陵增收保殼的奇招。通過陸續(xù)剝離旗下虧損資產(chǎn)，中國嘉陵目前已經(jīng)成為一個(gè)非常干凈的“殼”公司。

對于有媒體中國嘉陵正在積極尋求商家，通過注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，提升上市公司主營業(yè)績，21世紀(jì)網(wǎng)向中國嘉陵求證，中國嘉陵方面稱，如果能找到合適買家，賣殼也是在預(yù)期之內(nèi)，畢竟摩托車行業(yè)現(xiàn)狀大家都很清楚。

2013年6月18日，中國嘉陵就發(fā)布公告稱，控股股東中國南方工業(yè)集團(tuán)正在醞釀與公司有關(guān)的重大事項(xiàng)，鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性，公司股票于6月17日停牌。

然而，9月9日，中國嘉陵宣布終止此次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，并稱：“由于各方難以就資產(chǎn)重組事宜達(dá)成一致意見，相關(guān)各方?jīng)Q定終止本次資產(chǎn)重組事項(xiàng)。”

隨著重組的戛然終止，中國嘉陵至少要等到2014年3月份才有可能再次實(shí)施重組?！皶簳r(shí)沒有退市壓力，所以后期重組還會繼續(xù)進(jìn)行?！痹摴ぷ魅藛T表示。

西部猛虎沒落

盡管2013年10月份摩托車銷售量環(huán)比增近五成，但摩托車的前景還是不被看好。

“摩托車的黃金時(shí)代已是過去式，目前汽車已經(jīng)成為城市私人交通工具的首選，雖然我國農(nóng)村和郊區(qū)還是有很大城市，但是這一部分市場也在慢慢被私家車和電動車不斷蠶食，摩托車行業(yè)的日子不太好過。中國嘉陵現(xiàn)在已經(jīng)沒有所謂的主業(yè)了，只能是靠重組和變賣資產(chǎn)繼續(xù)維持?！眹ＷC券的一位分析師向21世紀(jì)網(wǎng)表示。

公開資料顯示，中國嘉陵集團(tuán)前身為嘉陵機(jī)器廠，創(chuàng)始于1875 年清政府上海江南制造總局龍華分局，是中國近代最早的兵工企業(yè)之一。1979 年，嘉陵實(shí)施“軍轉(zhuǎn)民”開發(fā)生產(chǎn)摩托車，是中國發(fā)展摩托車產(chǎn)業(yè)的奠基者和引導(dǎo)者。此后這家號稱百年老企的西部猛虎一度盤踞中國西部。

據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，中國嘉陵在1995年——1999年期間，其凈利潤分別為3.37億元、2.26億元、2.33億元、1.94億元以及5814.79萬元。

但在自2000——2012年的12年間，中國嘉陵在扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤僅在2007年盈利130萬元，其余全部為虧損，最高虧損為4.6億元。

在2010年、2011年度就因連續(xù)兩年虧損，于2012年5月2日被實(shí)施ST，簡稱“ST嘉陵”。

而為被避免暫停上市，中國嘉陵一直試圖通過出售資產(chǎn)扭虧，根據(jù)2012年年報(bào)顯示，2012年下半年，中國嘉陵全資子公司廣東嘉陵摩托車有限公司處置資產(chǎn)取得了近1.8億元收益，同時(shí)公司持股30%的嘉陵本田發(fā)動機(jī)有限公司也在當(dāng)年完成了土地處置，確認(rèn)土地處置收益約2.4億元，中國嘉陵確認(rèn)投資收益7224萬元。以上兩項(xiàng)大資產(chǎn)的處置使得中國嘉陵2012年扭虧為盈，凈利潤轉(zhuǎn)為1474.62萬元，才得以在今年5月份成功摘帽。

而除了主業(yè)的萎靡不振之外，加上人才流失使這只曾經(jīng)的西部猛虎虎落平陽。

2013年8月28日，中國嘉陵發(fā)布三則高管離職公告，分別是公司董事舒元勛、董秘周永強(qiáng)、副總經(jīng)理汪盛。

事實(shí)上，高管頻繁變動，對于中國嘉陵來說，已經(jīng)不是什么新鮮事了。

2012年2月23日，公司董事長陳永強(qiáng)、董事王家祥、公司監(jiān)事會主席陳鳳珍、韓金科、吳衛(wèi)剛5人同時(shí)離職。

自2002年開始，中國嘉陵就經(jīng)歷了一場最大的人事地震，公司副總經(jīng)理、董事高勇，顧總經(jīng)理、董事鳳翔、副總經(jīng)理、董事周建華，而這三位分別是中國嘉陵物流管理系統(tǒng)、技術(shù)中心、以及銷售中心的頂梁柱。

據(jù)國海證券證券分析師向21世紀(jì)網(wǎng)解釋：“國企決策遲緩、人事關(guān)系復(fù)雜，待遇薪酬偏低或許是高管離職的主要原因?！?/p>

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