[轉(zhuǎn)] 民用航空中長期發(fā)展規(guī)劃出爐

2013-05-24 15:32 來源： 瀏覽：1613 評論：(0) 作者：余凡

規(guī)劃提出，要加快民用客機產(chǎn)業(yè)化進程，按照“支線飛機—單通道干線飛機—雙通道大型干線飛機”的發(fā)展路線，穩(wěn)步推進民用客機發(fā)展。規(guī)劃計劃到2020年，國產(chǎn)干線飛機國內(nèi)新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內(nèi)市場占有率大幅度提高，民用飛機產(chǎn)業(yè)年營業(yè)收入超過1000億。

　　工信部23日發(fā)布《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013－2020年）》。規(guī)劃提出，到2020年民用飛機產(chǎn)業(yè)年營業(yè)收入超過1000億元。

　　規(guī)劃提出，要加快民用客機產(chǎn)業(yè)化進程，按照“支線飛機—單通道干線飛機—雙通道大型干線飛機”的發(fā)展路線，穩(wěn)步推進民用客機發(fā)展。同時，按照“輕重緩急”和“抓大放小”的思路，堅持開放發(fā)展原則，優(yōu)先發(fā)展社會效益好、市場需求大和經(jīng)濟價值高的通用飛機和直升機，促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　規(guī)劃計劃到2020年，國產(chǎn)干線飛機國內(nèi)新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內(nèi)市場占有率大幅度提高，民用飛機產(chǎn)業(yè)年營業(yè)收入超過1000億元。其中民用飛機產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)重大跨越的具體標志包括：C919大型客機完成研制、生產(chǎn)和交付。ARJ21渦扇支線飛機、新舟渦槳支線飛機實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。大型滅火和水上救援飛機、直十五中型直升機、高端公務(wù)機、中等功率級渦軸發(fā)動機等重點產(chǎn)品完成研制并投放市場。大型客機發(fā)動機研制取得重要進展。

　　“未來十年我國民用航空工業(yè)發(fā)展面臨難得的機遇”。工信部副部長蘇波表示，一是國家已將航空裝備列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點方向，正在實施大型飛機重大專項；二是國民經(jīng)濟快速發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)為民用航空工業(yè)發(fā)展提供廣闊的市場空間，尤其是空域管理改革和低空空域開放步伐的加快；三是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新能力和國際競爭力顯著增強。

　　為實現(xiàn)上述發(fā)展目標，規(guī)劃對我國干支線飛機、通用飛機和通用航空、航空發(fā)動機、航空設(shè)備及系統(tǒng)、航空工業(yè)布局、航空科學(xué)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和能力建設(shè)等重點領(lǐng)域和任務(wù)做了明確部署。

　　為使規(guī)劃提出的目標和任務(wù)順利完成，工信部將加強政策引導(dǎo)，培育良好市場環(huán)境，促進民用航空產(chǎn)業(yè)健康而有序的發(fā)展。

　　在體制機制方面，工信部將深化航空工業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和專業(yè)化重組，加快構(gòu)建和完善具有活力的體制機制。整合現(xiàn)有科研力量，完善管理體制，加強航空基礎(chǔ)科學(xué)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究。分類推進投資主體多元化，加快培育和發(fā)展具有國際競爭力的大型骨干企業(yè)，積極引導(dǎo)和鼓勵社會資本投資和發(fā)展民用航空工業(yè)。

　　在產(chǎn)業(yè)政策方面，工信部將聯(lián)合有關(guān)部門研究制定民用飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)法律法規(guī)，推進建立促進航空工業(yè)發(fā)展的法規(guī)體系；加快研究制定航空工業(yè)管理和技術(shù)標準，積極參與國際標準的制定和協(xié)調(diào)；研究制定民用航空工業(yè)發(fā)展政策，加強支線和通用航空機場建設(shè)，推進國家空域管理體制改革，加快低空空域開放步伐。

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