方便，續(xù)航能力更強(qiáng)，在正常路況下可脫線網(wǎng)行駛8公里－10公里，在遇到嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)可繞行，靈活性強(qiáng)。

　　面對多種類型公交車升級選擇，一些城市的升級路線，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆诽攸c(diǎn)和公交發(fā)展水平進(jìn)一步明確。專家指出，如果能明確方向，主攻一類車，既能較快發(fā)展，又能節(jié)約很多基礎(chǔ)建設(shè)成本。

　　能否見效：靠執(zhí)行、看數(shù)據(jù)

　　在更換大量公交車的背后，是政府投入大量資金。然而“換車潮”能否真正起到治污減排的效果，要靠嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)，并最終通過數(shù)據(jù)體現(xiàn)。

　　據(jù)了解，到2017年，在北京公交集團(tuán)全部2.1萬輛公交車中，新能源和清潔能源車將達(dá)到66%。在環(huán)保上，氮氧化物的排放將減少50%，顆粒物排放將減少60%。這一數(shù)據(jù)能否最終變成現(xiàn)實(shí)？

　　北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處高級工程師吳迪認(rèn)為，與私家小轎車相比，公交車尾氣減排很重要。為了讓公交車滿足節(jié)能減排要求，需要在多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。

　　在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，被淘汰下來的一大批老舊公交車如何處理令人關(guān)注。對此，北京公交集團(tuán)表示，老舊車都將賣出北京，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的將徹底報(bào)廢。

　　杭州公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，要想嚴(yán)格執(zhí)行政策，不僅需要換車，還要維持設(shè)備的檢測維修。國家規(guī)定車用氣瓶及安全閥類必須定期專業(yè)審驗(yàn)，但是浙江還沒有這方面的審驗(yàn)機(jī)構(gòu)，目前車輛檢修都是依賴廠家。隨著車輛的增加，這肯定是不可持續(xù)的。