宏觀要聞：

　　地方兩會普遍看低經(jīng)濟增速 多省區(qū)下調(diào)GDP增長目標

　　本周開始，全國20多個省份的地方“兩會”密集召開。截至昨日(1月13日)，已有福建、河北、西藏、寧夏、甘肅5個省級行政區(qū)召開“兩會”。目前召開“兩會”的5省份中，在制定2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃時，相比2013年的GDP實際增速，均下調(diào)了經(jīng)濟增長目標。

　　銀監(jiān)會要求緊盯流動性風險 提高經(jīng)營模式適應性

　　1月13日，一名接近監(jiān)管層的知情人士告訴，銀監(jiān)會主席尚福林日前在2014年全國銀行業(yè)監(jiān)管工作會議上強調(diào)銀行要“緊盯流動性風險”，提高穩(wěn)健貨幣政策環(huán)境下的流動性管理水平，提高經(jīng)營模式的適應性。

　　中部四虎將迎來“黃金十年”

　　中部，這個曾經(jīng)被遺忘的區(qū)域，近年來GDP增速均超過全國平均水平，并伴隨“中部崛起”國家戰(zhàn)略的深入推進，在中國經(jīng)濟版圖中發(fā)揮著越來越舉足輕重的作用。區(qū)域經(jīng)濟專家認為，中部正經(jīng)歷著高速發(fā)展的“黃金十年”，是中國經(jīng)濟未來十年的希望所在。

　　上海自貿(mào)區(qū)：期待細則盡快落地

　　上海自貿(mào)區(qū)運行至今已過百天，從最初站在聚光燈下“獨一份”的喜悅，到目前各地自貿(mào)區(qū)申報的熱情爆棚，再到各項創(chuàng)新舉措細則的遲遲未能落地，各種信息“糾纏”在一起，身處其間者有欲說還休之感。但很顯然，上海自貿(mào)區(qū)必須要在2014年初具雛形，并形成一批可復制可推廣的成果。

　　人民幣匯率刷新歷史高位 “5時代”或來臨

　　人民幣升值的步伐在2014年仍在繼續(xù)。昨日，中國外匯交易中心的最新數(shù)據(jù)顯示，人民幣對美元匯率中間價報6.0950元，較上一個交易日上漲58個基點，再度刷新中國2005年匯改以來歷史高位。

　　產(chǎn)經(jīng)要聞：

　　基礎建設：

　　七省今年交通基建投資將超3600億元

　　近日多省召開交通運輸工作會議，業(yè)內(nèi)人士表示，交通基建將在今年持續(xù)發(fā)力。據(jù)不完全統(tǒng)計，山東、福建等七省2014年交通基建擬投資額超過3600億元。公路、軌道交通等成為各地交通建設重點，高端裝備制造與現(xiàn)代物流等行業(yè)將迎來發(fā)展熱潮。

　　房地產(chǎn)：

　　房企預判資金偏緊忙 儲糧10天內(nèi)謀300億海外融資

　　中原地產(chǎn)研究部提供的一份報告顯示，2014年1月3日至13日，已經(jīng)有10家房企發(fā)布海外融資計劃或意向計劃，合計總融資額超過300億元人民幣。其中，不乏富力地產(chǎn)、佳兆業(yè)等大型房企。

　　能源電力：

　　能源局：2013年中國全年用電量同比增長7.5%

　　1月14日，國家能源局發(fā)布2013年全社會用電量等數(shù)據(jù)。2013年，全社會用電量累計53223億千瓦時，同比增長7.5%；全國發(fā)電設備累計平均利用小時為4511小時，同比減少68小時；全國電源新增生產(chǎn)能力（正式投產(chǎn)）9400萬千瓦，其中，水電2993萬千瓦，火電3650萬千瓦。

　　機械：

　　江麓公司自主研發(fā)首臺液壓鑿巖機完成樣機試制

　　近日，中國兵器工業(yè)集團江麓機電集團有限公司自主研制首臺液壓鑿巖機目前已完成樣機試制。經(jīng)過初步試驗采集數(shù)據(jù)，證明公司自主研發(fā)的液壓鑿巖機試驗參數(shù)與國外液壓鑿巖機對標研究，可打破國外在液壓鑿巖機領域度我國多年來的技術封鎖，將成為江麓公司2014年一顆耀眼的新星。

　　家電：

　　智能家電時代到來 人機互動發(fā)展才是關鍵點

　　近幾年來，隨著我國智能化技術的發(fā)展，智能家電概念已經(jīng)深入人心，各個家電企業(yè)都在朝著智能家電方向發(fā)展。這一趨勢也給家電企業(yè)帶來啟示，深入了解用戶需求、注重用戶體驗、實現(xiàn)更便捷的人機互動，才是未來企業(yè)應該注重的關鍵。

　　汽車：

　　2014年全球汽車銷量將繼續(xù)增長

　　據(jù)IHS和LMCAutomotive等研究機構預測，隨著全球經(jīng)濟復蘇進程加快，2014年全球汽車銷量將繼續(xù)增長，增幅預計在3%至5%之間。作為全球最大的汽車市場，中國2014年汽車銷量增幅將超過兩位數(shù)。

　　物流運輸：

　　多省份鐵路市場開放政策落地 民企入鐵幾無障礙

　　近期，在四川省以外，包括廣東、陜西等多個省在鐵路市場開放方面均有相關動作。在“民企入鐵”的落地政策相繼出臺的情況下，鐵路本身市場化不足的問題或許成為了“民企入鐵”的最后障礙。