東航期貨推“零傭金”遭遇行業(yè)抵制：獲悉，上海期貨同業(yè)公會(huì)會(huì)議昨日通過了對(duì)東航期貨“零傭金”的反對(duì)決議。

　　作為代表上海期貨行業(yè)的企業(yè)以及相關(guān)企事業(yè)單位的非營利性社會(huì)團(tuán)體法人，這一決議反映了“零傭金”在期貨業(yè)的沖擊之大。不過截至昨日22時(shí)，東航期貨尚未公布任何監(jiān)管層叫停該業(yè)務(wù)的通知。

　　2月18日，東航期貨推出“零傭金”和手機(jī)開戶業(yè)務(wù)在期貨圈內(nèi)引起了軒然大波，不少期貨公司內(nèi)部召開了緊急會(huì)議以商應(yīng)對(duì)之法。僅隔一日，東航期貨的手機(jī)開戶業(yè)務(wù)便被叫停，雖說這一創(chuàng)新好夢被“監(jiān)管”并不令人意外，但監(jiān)管層對(duì)于“零傭金”的默許，顯示出對(duì)這一“壯士斷腕”行為的肯定。

　　在監(jiān)管并未明文禁止下，上海市期貨同業(yè)公會(huì)能否阻止“零傭金”來臨，有待商榷。

　　暫停移動(dòng)終端開戶業(yè)務(wù)

　　東航期貨2月19日晚間發(fā)布聲明稱，公司于2月19日19時(shí)許，接轄區(qū)監(jiān)管部門電話口頭通知，根據(jù)證監(jiān)會(huì)指示精神，要求立即暫停該公司移動(dòng)終端開戶業(yè)務(wù)，理由如下：1.開戶環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)揭示不充分；2.投資者適當(dāng)性評(píng)估不夠；3.合同簽署人身份未明。

　　聲明表示，上述內(nèi)容為該公司有關(guān)人員電話記錄，電話未曾錄音，對(duì)上述內(nèi)容記載的準(zhǔn)確性與完整性不負(fù)保證責(zé)任。為慎重起見，該公司立即暫停辦理移動(dòng)終端開戶業(yè)務(wù)，待有關(guān)書面通知送達(dá)以后再視情況采取下一步行動(dòng)。

　　其實(shí)，手機(jī)開戶為期貨公司節(jié)約的人力和物力成本是顯而易見的。但在監(jiān)管機(jī)構(gòu)一切維穩(wěn)的大前提下，客戶在開戶時(shí)手機(jī)錄下的視頻中，僅通過朗誦了解相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提示，并明確表示理解這些風(fēng)險(xiǎn)提示的具體意義，仍無法滿足監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)“期貨投資者”資格完美審核的要求。

　　昨日下午打開東航期貨網(wǎng)站時(shí)，相關(guān)聲明已變成了公告。雖然公告內(nèi)容中東航期貨表示準(zhǔn)備接受監(jiān)管部門要求，接受監(jiān)管部門的指導(dǎo)，并將本著嚴(yán)謹(jǐn)、合規(guī)的精神，在期貨電子商務(wù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面繼續(xù)探索，不斷完善客戶體驗(yàn)，為行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)竭盡綿力。并表示，該公司將盡快公告后續(xù)有關(guān)事宜。

　　不知何故，截至昨日22時(shí)30分發(fā)稿時(shí)，相關(guān)公告內(nèi)容被再次替換，取而代之的是《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》摘選內(nèi)容。

　　現(xiàn)場開戶仍可享零傭金

　　當(dāng)昨晚上海期貨同業(yè)公會(huì)傳來反對(duì)決議時(shí)，有業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)感慨，期貨行業(yè)的“屠殺式”競爭可以稍歇口氣。

　　同業(yè)公會(huì)的態(tài)度是鮮明地抵制，但是監(jiān)管層或不這么想。

　　在宣布“零傭金”當(dāng)天，上海證監(jiān)局有關(guān)人士雖然赴東航期貨了解情況，但根據(jù)東航期貨聲明內(nèi)容，上海證監(jiān)局并未對(duì)其零傭金行為進(jìn)行暫?；蚪怪甘?。這也意味著，目前通過東航期貨現(xiàn)場開戶的方式仍可以享受零傭金的優(yōu)惠，至于移動(dòng)端的零傭金開戶何時(shí)恢復(fù)，還要等進(jìn)一步通知。

　　其實(shí)，零傭金在法律法規(guī)方面似乎沒有任何限制，但是中國期貨業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中期協(xié)”）2012年曾下發(fā)文件，禁止零傭金，因?yàn)閺慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，傭金收入占到期貨公司七成的營收。

　　但目前并沒有來自中期協(xié)的公開表態(tài)，監(jiān)管層或許是希望通過東航案例，來逐漸降低對(duì)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)依賴。

　　與證券行業(yè)相比，期貨行業(yè)低傭金費(fèi)率甚至零傭金的基礎(chǔ)并不穩(wěn)固，包括投資咨詢業(yè)務(wù)、資產(chǎn)管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理子公司等創(chuàng)新業(yè)務(wù)尚處起步階段，部分期貨公司甚至還未獲得相關(guān)業(yè)務(wù)牌照。期貨業(yè)還被認(rèn)為金融金字塔尖的行業(yè)，對(duì)投資者的服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)的控制都是重要的方面，在零傭金模式下，經(jīng)紀(jì)公司如何保證服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)控制不打折，不論對(duì)行業(yè)還是對(duì)投資者的培養(yǎng)都至關(guān)重要。