[轉(zhuǎn)] 上海航交所下周起公布干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) 打造中國(guó)的“BDI”

2012-11-26 08:51 來(lái)源： 瀏覽：1057 評(píng)論：(0) 作者：余凡

* 上海航交所下周三公布干散貨運(yùn)價(jià)和原油運(yùn)價(jià)指數(shù)

* 借船隊(duì)和運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì),打造中國(guó)自己的"BDI"

* 明年全球航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力仍過剩

作者 林琦

路透上海11月23日電---中國(guó)擁有全球最大的船隊(duì),散貨運(yùn)輸量亦居首位,船運(yùn)價(jià)格卻主要參考波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI).BADI.中國(guó)上海航運(yùn)交易所下周起將公布其干散貨和原油運(yùn)價(jià)指數(shù),從而打造中國(guó)自己的"BDI指數(shù)".

上海航交所總裁張頁(yè)周五在接受路透專訪時(shí)表示,下周三該所將發(fā)布中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(CDFI)和中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(CTFI),上海航交所將由此基本搭建完成涵蓋集裝箱、干散貨和石油三大運(yùn)輸品類的運(yùn)價(jià)指數(shù).

"新指數(shù)能夠更明確地指向中國(guó),這對(duì)中國(guó)而言是一個(gè)非常重要的標(biāo)志."張頁(yè)表示,BDI指數(shù)是一個(gè)全球指數(shù),并未為中國(guó)市場(chǎng)專門編制,中國(guó)市場(chǎng)只是占指數(shù)反映因素的一部分.

他形象地比喻稱,若將BDI指數(shù)看成上證綜指.SSEC,那麼航交所的新指數(shù)就象是滬深300指數(shù)

他說,今年航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)較大.若未來(lái)市場(chǎng)上下波動(dòng)過大,貨主和航公司可能仍會(huì)出現(xiàn)僥幸心態(tài),不利於運(yùn)力過剩問題的平穩(wěn)解決.

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