[轉(zhuǎn)] BDI今年整體或?qū)⒄袷?/h2>
?。?張帆)昨日,由上海航運(yùn)運(yùn)價交易有限公司主辦的上海航運(yùn)金融高峰論壇在滬召開。會上,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,盡管今年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會給大宗商品消費(fèi)回暖帶來支撐,但對大宗干散貨運(yùn)輸行業(yè)刺激有限,BDI指數(shù)整體仍會呈現(xiàn)振蕩態(tài)勢。
Panoucean中國研究中心負(fù)責(zé)人薛寒冰在論壇上表示,今年隨著全球宏觀經(jīng)濟(jì)的逐漸好轉(zhuǎn),大宗干散貨市場也將慢慢回暖。但是考慮到中國市場鐵礦石需求增長緩慢,以及全球糧食運(yùn)輸海運(yùn)增量不大等因素,大宗干散貨運(yùn)輸需求表現(xiàn)或呈中性。具體到海岬型船、巴拿馬型船和大靈便型船為主的干散貨運(yùn)價水平看,由于今年市場整體運(yùn)力投放速度放緩,可能會給運(yùn)價指數(shù)帶來支撐,但考慮到2013年巴拿馬型船、大型靈便船制造訂單均大幅增長,2015年上述細(xì)分船型運(yùn)價會再度面臨考驗。他表示,盡管目前部分大型投行預(yù)計,今年波羅的海指數(shù)(BDI)會有較明顯起色,但航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)的預(yù)測則比較謹(jǐn)慎,整體來看今年BDI指數(shù)會受到過剩運(yùn)力減輕影響而上行,但仍會保持振蕩態(tài)勢。
來自國內(nèi)外航運(yùn)業(yè)的船東、貨主、班輪代理機(jī)構(gòu)以及期貨公司代表等近400人參會,并就全球航運(yùn)整體發(fā)展態(tài)勢、航運(yùn)運(yùn)價衍生品交易以及自貿(mào)區(qū)航運(yùn)市場發(fā)展機(jī)遇等熱點(diǎn)問題展開了深入討論。
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