俞 悅

　　東航期貨“手機(jī)開戶”與“零傭金”行動(dòng)，在喧囂的一周內(nèi)被相繼叫停。

　　作為第一個(gè)敢于捅破“零傭金”窗戶紙、嘗試擁抱互聯(lián)網(wǎng)金融的東航期貨，或許已經(jīng)預(yù)料到在業(yè)內(nèi)引發(fā)的震動(dòng)以及被叫停的命運(yùn)。但是，我們依然應(yīng)該給它“點(diǎn)贊”，贊其勇氣、魄力，贊其率先“革自己的命”以及對(duì)整個(gè)期貨行業(yè)的憂思。

　　2月24日，在兩項(xiàng)舉措被叫停后，東航期貨發(fā)表了致客戶的公開信，2500余字痛陳了期貨業(yè)生態(tài)的尷尬、推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不足，剖析了公司未來轉(zhuǎn)型面臨的痛苦過程，其情也真，其意也切。

　　“親，我醒著，沒暈沒醉。頭有點(diǎn)大，霧霾惹的，無礙，勿念。時(shí)節(jié)到了，春拂揚(yáng)柳，艷陽天，你懂的?！毙胖虚_篇的這三句話頗具時(shí)尚與幽默感，更是意味深長，相信看過的人會(huì)給出各自的不同解讀。

　　中國期貨業(yè)雖然經(jīng)過了20年的發(fā)展歷程，但與銀行、券商、保險(xiǎn)（放心保）、信托、基金等金融機(jī)構(gòu)相比，只能算得上“小弟弟”。透過以下數(shù)據(jù)，我們更應(yīng)該清醒。

　　2013年，全國160家期貨公司實(shí)現(xiàn)凈利潤合計(jì)35.55億元，而海通證券(600837,股吧)去年凈利40.16億元，也就是說，全國家期貨公司凈利不敵海通證券一家的凈利，更遑論與工商銀行(601398,股吧)2012年2640億元的凈利相比。

　　2012年全國160家期貨公司實(shí)現(xiàn)凈利潤35.77億元，其中交易所返還手續(xù)費(fèi)31.94億元。2013年上半年全國期貨公司實(shí)現(xiàn)凈利潤12.49億元，同比下降39.1%，而全年凈利微增的原因在于交易所手續(xù)費(fèi)返還。

　　令人詫異的是，一方面，我國期貨市場成交量成交額持續(xù)大幅增長，去年交易規(guī)模實(shí)現(xiàn)了40%以上的增速；另一方面，期貨公司營收沒能同步增長。這背后的主因是期貨公司經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi)競爭已趨白熱化，整體手續(xù)費(fèi)或僅為萬分之0.223，創(chuàng)歷史新低。

　　與國外同行相比，差距同樣明顯。中國期貨業(yè)整體客戶權(quán)益規(guī)模遠(yuǎn)低于美國兩家排名靠前的期貨經(jīng)紀(jì)商的規(guī)模，中國前20多家A類期貨公司的客戶權(quán)益之和不及美國一家大型期貨公司的規(guī)模。

　　當(dāng)然，我們可以找出各種理由為期貨業(yè)差距辯解。而擺在我國期貨業(yè)面前的大課題是，期貨業(yè)未來的路該怎么走？東航期貨的“手機(jī)開戶”與“零傭金”業(yè)務(wù)雖被叫停，但留給我們的思考遠(yuǎn)沒結(jié)束。東航期貨擬推出“進(jìn)門免費(fèi)、點(diǎn)菜收費(fèi)、服務(wù)消費(fèi)”的服務(wù)概念，誓將轉(zhuǎn)型進(jìn)行到底。

　　正如東航期貨所言“我醒著”，而我們更希望所有的期貨從業(yè)者“醒著”。