[轉(zhuǎn)] 滬港通9月市場演習(xí) 10月正式開車

2014-05-13 14:05 來源： 大智慧阿思達克通訊社 瀏覽：317 評論：(0) 作者：開拓者金融網(wǎng)

5月12日港交所總裁李小加到訪位于北京的中國銀河證券總部，調(diào)研銀河證券滬港通業(yè)務(wù)準(zhǔn)備情況。據(jù)知情人士透露，李小加此行目的就是推動滬港通的進展。

據(jù)知情人士透露，港交所從本周一開始向市場參與者簡介滬港通細節(jié)，了解參與意向和接受參與申請。經(jīng)過三輪共四個月的參與者簡介會后，9月進行市場演習(xí)，10月滬港通正式開車。

滬港通是指上海證券交易所和香港聯(lián)合交易所允許兩地投資者通過當(dāng)?shù)刈C券公司（或經(jīng)紀(jì)商）買賣規(guī)定范圍內(nèi)的對方交易所上市的股票，是滬港股票市場交易互聯(lián)互通機制。試點初期，香港證監(jiān)會要求參與港股通的境內(nèi)投資者僅限于機構(gòu)投資者，及證券賬戶及資金賬戶余額合計不低于50萬元的個人投資者。

此前聯(lián)合公告對滬港兩市每日滬港通交易分別設(shè)定了130億元及105億元的上限。該“上限”并非指每日流入總額上限，而是每日買賣之差不能超過的上限，這意味著每個交易日能夠進入滬港市場的資金額度遠遠高于市場預(yù)期。

日交易額度應(yīng)指的是類似“軋差”后的額度，即每日買賣之差不能超過聯(lián)合公告指出的上限，以保證人民幣的流入、流出量基本平衡，出于資本管制的考慮。

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