⊙ 王寧○編輯 梁偉

　　昨日是晚秈稻期貨上市首日，也是期貨機(jī)構(gòu)增加手續(xù)費收入之日，但一則“手續(xù)費只收一分錢”的消息，似乎意味著行業(yè)傭金戰(zhàn)又將開啟。

　　美爾雅期貨公司網(wǎng)站昨日稱，“為了讓更多的客戶關(guān)注和交易晚秈稻期貨，美爾雅(600107,股吧)期貨推出了晚秈稻上市首月特別優(yōu)惠活動，公司只象征性收"1分錢"手續(xù)費（交易所手續(xù)費+投?；鸹A(chǔ)上僅再加收1分錢），降低客戶交易成本。”

　　多位業(yè)內(nèi)人士向上證報表示，手續(xù)費只收1分錢，似乎與此前被叫停的東航期貨“零傭金”事件大同小異，都是通過降低手續(xù)費來吸引客戶，達(dá)到前期搶占客戶資源的目的；這是在與中期協(xié)自律規(guī)則有關(guān)“不得以低于成本價收取客戶手續(xù)費等方式從事不正當(dāng)競爭行為”規(guī)定打擦邊球。

　　美爾雅期貨總經(jīng)理助理孫晉在接受上證報采訪時表示，公司在交易所的基礎(chǔ)上象征性收取“1分錢”手續(xù)費，只是一種短期的促銷活動，目的是降低客戶的交易成本，達(dá)到關(guān)注和交易晚秈稻期貨的目的。“只是針對晚秈稻單個品種進(jìn)行收取"1分錢"手續(xù)費，并不是對所有品種進(jìn)行這樣的收取標(biāo)準(zhǔn)，并不存在違規(guī)違紀(jì)的地方。”

　　此前，東航期貨“零傭金”行為被叫停，中期協(xié)隨后以違反“不得以低于成本價收取客戶手續(xù)費等方式從事不正當(dāng)競爭行為”的規(guī)定，對其進(jìn)行了“公開譴責(zé)”的紀(jì)律懲戒。而美爾雅期貨以“1分錢”的標(biāo)準(zhǔn)收取手續(xù)費，是否與東航期貨“零傭金”有著相同的違規(guī)問題呢？

　　隨后向中期協(xié)相關(guān)人士了解到，美爾雅的“1分錢”手續(xù)費與東航期貨“零傭金”有不同之處。東航期貨“零傭金”明顯是零成本，肯定低于成本價，而美爾雅期貨雖然只收取1分錢，但只是針對晚秈稻單個品種，整體而言，是否低于公司成本還有待調(diào)查；不過，這種行為明顯是在與監(jiān)管條例打“擦邊球”，中期協(xié)后期會持續(xù)關(guān)注這種行為，一旦有違反規(guī)定的方面肯定會阻止，確保行業(yè)正常有序的發(fā)展。

　　北京某期貨公司總經(jīng)理表示，美爾雅期貨的這種“1分錢”手續(xù)費，表面上是促銷的活動，實則是在進(jìn)行傭金戰(zhàn)。今年一季度，行業(yè)總成交量為4.92億手，同比增長8.61%，但手續(xù)費收入為21.76億元（含經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)收入21.53億元），同比大幅下降20.80%，主要原因就是行業(yè)傭金率在持續(xù)下滑。長期以來，期貨公司對客戶收取低傭金或是零傭金，都是暗地操作，現(xiàn)在則是明著進(jìn)行，如果美爾雅期貨的這種行為繼續(xù)下去，期市傭金戰(zhàn)壓力或?qū)⒃倨稹?/p>

　　另有業(yè)內(nèi)人士表示，美爾雅期貨選擇新品種收取較低傭金，其目的很顯然是搶占客戶資源，與監(jiān)管條例打“擦邊球”。監(jiān)管層和自律組織只要求期貨公司傭金收取不低于成本價，但現(xiàn)狀是，公司間的傭金率都在暗中下降，這從近期公布的一季度經(jīng)營數(shù)據(jù)可以看出，期貨公司手續(xù)費收入和凈利潤都出現(xiàn)較大幅度下滑。