[轉(zhuǎn)] 上市券商系期貨公司半年業(yè)績(jī)欠佳
零傭金大戰(zhàn)攪亂了2014年的期貨江湖,互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展更是強(qiáng)烈沖擊著期貨經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。無(wú)論期貨市場(chǎng)業(yè)務(wù)如何創(chuàng)新,新品種上市步伐如何加快,期貨市場(chǎng)保證金規(guī)模亦然難以突破2000億瓶頸。在沒(méi)有新的資金增量且傭金費(fèi)率不斷創(chuàng)歷史低點(diǎn)的背景下,期貨公司的日子著實(shí)艱難,從目前已公布的券商系期貨公司上半年業(yè)績(jī)中可窺一斑。
上市券商系期貨公司半年業(yè)績(jī)欠佳
旗下?lián)碛衅谪浌厩以贏股上市的券商共有18家,目前已有12家上市券商公布了半年報(bào),除去2家未公布具體數(shù)據(jù)外,其他10家整體來(lái)看業(yè)績(jī)欠佳,與2013年相比有下滑跡象。
2013年全年凈利潤(rùn)位列“億元俱樂(lè)部”之列的華泰長(zhǎng)城期貨(1.1億元)以及廣發(fā)期貨(1.06億元)今年上半年凈利潤(rùn)僅分別為2578萬(wàn)元、2900萬(wàn)元,要想在今年凈利潤(rùn)再次突破億元,經(jīng)營(yíng)壓力巨大。此外,2013年全年凈利潤(rùn)離億元只差一步之遙的招商期貨(9412.7萬(wàn)元)、光大期貨(9053萬(wàn)元)分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3708萬(wàn)元、3477萬(wàn)元,居于目前公布的10家券商系期貨公司的頭兩位。至此,還沒(méi)有一家公司上半年凈利潤(rùn)達(dá)到五千萬(wàn)元。而最讓行業(yè)人士關(guān)注、曾在2013年位列期貨公司凈利潤(rùn)榜首的中信期貨(2.25億元)數(shù)據(jù)則并未公布。
值得一提的是,由西部證券全資控股的西部期貨、國(guó)元證券全資控股的國(guó)元期貨經(jīng)營(yíng)均出現(xiàn)了虧損,其中國(guó)元期貨以虧損183.2萬(wàn)元墊底。國(guó)元期貨2013年凈利潤(rùn)超過(guò)一千萬(wàn)元,兩家公司去年同期表現(xiàn)也不算差勁,今年均明顯下滑。而據(jù)國(guó)元證券在半年報(bào)中指出,其四家全資子公司業(yè)績(jī)?cè)鰷p不一:國(guó)元直投、國(guó)元?jiǎng)?chuàng)新、國(guó)元香港凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),僅國(guó)元期貨發(fā)生虧損。
期貨公司低價(jià)戰(zhàn)早已突破底線
實(shí)際上,在期貨創(chuàng)新業(yè)務(wù)以及金融期貨快速發(fā)展的背景下,券商系期貨公司相比依靠傳統(tǒng)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的期貨公司更具有一定優(yōu)勢(shì)。但因?yàn)槠谪泟?chuàng)新業(yè)務(wù)仍處于尋求大發(fā)展階段,尚未取得顯著業(yè)績(jī),券商系期貨公司的優(yōu)勢(shì)并未完全發(fā)揮。
據(jù)了解,傳統(tǒng)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)“日落西山”即傭金收入大幅下滑仍是期貨公司經(jīng)營(yíng)不善的最大原因。期貨公司被迫進(jìn)入手續(xù)費(fèi)競(jìng)爭(zhēng),是不惜面臨虧損也要搶占市場(chǎng)份額,否則只能被淘汰。
更讓業(yè)內(nèi)人士感到憂心的是,當(dāng)前有一些期貨公司早已突破底線,不僅收取交易傭金低,而且在交易所傭金返還以及資金利息返還上也開(kāi)始激烈競(jìng)爭(zhēng)。此舉無(wú)疑讓以通道收費(fèi)為主的業(yè)務(wù)模式難以為繼,唯有通過(guò)提供投資咨詢服務(wù)甚至幫助投資者產(chǎn)生盈利,才能尋找到新的創(chuàng)收。
目前不少期貨公司通過(guò)一系列優(yōu)惠方式招攬機(jī)構(gòu)客戶合作,或者高薪聘請(qǐng)投資經(jīng)理發(fā)行產(chǎn)品,甚至雇傭炒單手為客戶炒單,這都已成為行業(yè)內(nèi)心照不宣的事情。
期貨營(yíng)業(yè)部消亡漸成趨勢(shì)
在目前公布的10家券商系期貨公司中,上半年凈利潤(rùn)居首的招商期貨目前僅設(shè)有北京、上海、廣州3家營(yíng)業(yè)部,而暫居后列的光大期貨、廣發(fā)期貨和華泰長(zhǎng)城期貨,營(yíng)業(yè)部數(shù)量分別為21家、25家和29家,招商期貨顯得“輕裝上陣”。相比傭金的縮減,期貨營(yíng)業(yè)部的運(yùn)行成本拖累了期貨公司整體的營(yíng)收。
互聯(lián)網(wǎng)正改變著包括期貨公司在內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)模式。在監(jiān)管層接連放開(kāi)營(yíng)業(yè)部審批和上門(mén)開(kāi)戶之后,營(yíng)業(yè)部消亡漸成趨勢(shì),取而代之的是各地分散的個(gè)體服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),這樣不僅降低運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)更加高效。但同時(shí)營(yíng)業(yè)部的存在于貼近當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)客戶方面的意義并不容忽略,這也是當(dāng)前部分“財(cái)大氣粗”的期貨公司擴(kuò)張營(yíng)業(yè)部的原因。
不可否認(rèn)的是,唯有加大對(duì)機(jī)構(gòu)客戶的拓展力度,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)突破,避免一些期貨營(yíng)業(yè)部的臃腫無(wú)效,才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)變革中不被出局。
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