[轉] 通用航空業(yè)將獲政府資金補貼

2012-12-20 10:45 來源： 瀏覽：940 評論：(0) 作者：余凡

近兩年來持續(xù)升溫的通航產(chǎn)業(yè)，終于迎來了期盼已久的資金扶植。昨日記者獲悉，民航局、財政部聯(lián)合印發(fā)的《通用航空發(fā)展專項資金管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）已正式頒布實施。而這也是首個真正意義上的針對通航產(chǎn)業(yè)的專項補貼政策。

　　據(jù)了解，此次通用航空發(fā)展專項資金將用于通用航空作業(yè)補貼、通航飛行員培訓補貼以及完善通用航空設施設備等方面?！掇k法》的惠及面較廣，不管國有還是民營企業(yè)，只要在中國境內(nèi)注冊登記，持有中國民用航空局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營許可證和運行合格證的公司，均可申請通用航空發(fā)展專項資金。

　　此外，根據(jù)《辦法》，通用航空作業(yè)補貼將重點支持農(nóng)林牧漁、公益性較為明顯的社會事業(yè)以及承擔國家應急救援任務的應急救援飛行作業(yè)。具體補貼標準按不同作業(yè)類別、不同機型、不同起飛全重確定。

　　眾所周知，軍用航空、民用航空和通用航空是航空業(yè)的三大支柱，尤其是當前我國經(jīng)濟社會發(fā)展對通用航空有著巨大的需求，其中公務航空、私人航空、緊急救援、工業(yè)航空和農(nóng)林航空存在巨大增長潛力。然而，這一新興行業(yè)在前進過程中卻面臨不少困難，故對于國家出臺專項扶植基金的呼聲也不斷升高。

　　“應該說這一新《辦法》前期準備花費了好幾年的時間，現(xiàn)在終于出臺了，只要在實施階段能夠順利進行，應該對行業(yè)是一大利好。” 中國私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會相關負責人智杰在接受記者采訪時表示。他分析，現(xiàn)在用于農(nóng)林作業(yè)的通航公司要想盈利還是比較困難，通航培訓企業(yè)更是在成立之初就要做好前幾年不賺錢的準備。在此背景下，資金補貼可以讓通航企業(yè)減輕資金壓力，更輕松地起飛。一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，通航企業(yè)飛行一小時可獲得幾百至幾千元不等的補貼。

　　此前，金鹿公務航空有限公司品牌主管李鷹鵬曾表示，未來幾年，中國的公務機市場必將迎來更迅猛的發(fā)展，國內(nèi)公務機總量將突破500架。然而，與公務機引進速度相比，相應的飛行員、乘務員、機務人員等配套人員的發(fā)展速度仍存在著一定滯后性。事實上，飛行員等人才嚴重短缺是整個通航產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸。

　　盡管包括通用飛機制造以及飛行等在內(nèi)的整個通航產(chǎn)業(yè)鏈都將得到助力，但一家通用航空企業(yè)高管則指出，《辦法》僅給已投入運營的通航企業(yè)補貼的做法稍顯滯后。“大家都看到，從去年開始通航產(chǎn)業(yè)異?；馃幔簧贅I(yè)外資本都躍躍欲試地想投身其中。但通航的進入門檻并不低，所以籌建過程中會遇到各種困難，而這些企業(yè)才是最需要扶植的對象。因為現(xiàn)在運營的通航公司并不多，如果要想讓行業(yè)真正繁榮，必須吸引更多投資者。希望接下來，主管部門也能針對投資通航的企業(yè)予以資金和政策支持。” 上述高管稱。

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